图为：11月23日，军民融合专场现场。
赶超特斯拉的动力电池，身临其境的虚拟现实技术，物美价廉的微波雷达……
11月23日，华创会首次举办军民融合专场，一个个科技感满满的路演项目，吸引了众多企业和投资者的目光。
国产动力电池性能比肩国际巨头
现代战争既是高技术装备之战，也是高性能材料之战。
在军民融合专场，先进材料技术唱起主角。
“使用铝蓄电池，电动车充电快、续航里程长。”赵宇光博士带来的“铝储能电池”技术，让人脑洞大开。
赵宇光曾任英国国家战略优先发展技术“高能环保可充铝电池”项目首席专家，主持研发出世界第一个铝蓄电池。
他介绍，铝储能技术是新一代储能产业的引领性技术，可以将地球储量丰富的金属元素——铝，转变为高能、价廉、安全、环保、低碳、永续发展的可再生新能源。
同样是做电池，海归博士马昕研发的汽车动力电池和无人机动力电池，多个性能指标超越特斯拉、三星等行业巨头。
“我们不仅量产了动力电池所需的硅负极材料，还攻克了全部配套材料的研制技术。”马昕表示，团队技术水平世界领先，希望能在湖北找到合作伙伴和发展机遇。
省内一家军民融合企业负责人表示，武器装备要向着更轻、更快、更远、更猛、更坚、更灵以及更可靠、长寿命、低成本化方向发展，先进复合材料的应用必不可少，华创会为先进民用技术“参军”搭建了平台。
虚拟现实技术让研发成本大幅降低
一次火箭发射，耗资上千万元。发射失败，损失惨重。可否提前预演，把问题、故障解决在发射前？
“工业级虚拟现实技术，可让这些变为现实。”海归博士吴斌所在的江南博瑞高新技术研究院与法国合作，建成“中欧虚拟现实技术联合实验室”，可提供高精度的仿真设计、工业级虚拟现实技术，替代或减少产品研发中对物理样机的依赖，降低研发成本、缩短研制周期。
吴斌曾担任中国商飞仿真实验室主任，他表示，“这一技术军民两用，在汽车、航空航天、轮船、高铁等高端装备领域，可广泛应用。”
在民用方面，数百万个零件组成的波音777飞机，所有设计都在虚拟环境中完成。设计师们可“穿行”于虚拟飞机中，审视“飞机”的各项设计指标。在军用方面，美军采用虚拟现实技术开发新型飞机电子座舱，设计周期从2年半缩短到2个半月，阿帕奇和科曼奇武装直升机的电子座舱均使用这一技术设计。
吴斌表示，使用虚拟现实技术设计武器，代表了未来的装备设计方向，湖北是军工大省，虚拟现实技术大有可为。
靠岸雷达让巨轮安全“归家”
无人汽车自动驾驶，必须有敏锐的“眼睛”——雷达。
“我们自主研发的微波雷达，每个成本仅12元。”参会嘉宾姜庆华介绍，目前，微波雷达市场被欧美制造商垄断，单价在300元到1500元不等，拉高了自动驾驶汽车的成本。
“我们的产品可以同时测量目标的速度、距离和方位，关键性能指标和欧美产品相比，毫不逊色。”姜庆华说，这款微波雷达还可用于无人飞机和行走机器人避障。
除微波雷达，姜庆华还带来巨型船舶靠岸雷达技术，“可以准确测出船舶的速度，精度达0.005米/秒，让巨轮稳稳靠岸。”
尽管是第一次参加华创会，姜庆华对湖北并不陌生。他说，湖北是汽车工业大省、船舶工业大省，期待自己的新技术、新产品能在湖北找到“婆家”。
“您的雷达有详细的性能指标吗？”“靠岸雷达，可用在多大吨位船舶上？”路演结束，姜庆华被团团围住，多位船舶研制单位工程师向他咨询。
一番交流后，姜庆华手中的名片所剩无几。走出会场，他兴奋地说：“这次华创会真是来对了，明年有机会还要来！”记者 江卉 通讯员 杨德义
（责任编辑：刘晓丽）
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