图为“深海一号”下水现场。（湖北日报全媒记者李源 视界网 张旭 摄）
武船造“国之重器”再传捷报。12月8日，我国自主研制的首艘载人潜水器支持母船“深海一号”在中船重工武船集团下水。该船预计明年上半年交付使用，对显著提升我国精细探索大洋资源环境的能力与水平，维护我国海洋权益具有重要意义。“深海一号”是我国自主研发“蛟龙”号载人潜水器的新支持母船，可同时搭载“蛟龙”号载人潜水器、“潜龙”号无人无缆潜水器和“海龙”号无人缆控潜水器开展深潜作业。
2012年，“蛟龙”号7000米海试成功，为我国深海资源调查和科学考察提供重要装备保障。然而其支持母船——“向阳红09”船系由科考船改装而成，服役至今已有40年，动力定位系统和专门的潜水器库房等配套设备、设施不完善。为保证作业安全，“蛟龙”号的布放和回收需在较好海况下进行，作业效率受到影响，支持母船更新换代迫在眉睫。
2015年，“蛟龙”号新支持母船项目通过国家立项，2017年9月在中船重工武船集团开建，定名“深海一号”。“深海一号”船长90.2米，型宽16.8米，续航力1.2万海里，具备全球航行能力。
“该船系根据‘蛟龙’号特点专门设计，既是综合科考船，又可服务于‘蛟龙’号深潜，综合性能相比‘向阳红09’船有极大提升。”武船集团船舶公司党委书记、董事长陈涛介绍，“深海一号”不仅可为“蛟龙”号深潜作业提供水下、水面支持，还配备了多种类型实验室，具备数据、样品现场处理和分析能力。同时还针对“蛟龙”号专门设计了吊放A架、运移轨道车和维护保养机库，可极大提升“蛟龙”号有效下潜次数，提升作业效率。此外，在建造过程中，武船集团充分融入“民船军造，军民融合”理念，船体制造、设备安装、管系布置、外壳涂装等均满足军工质量标准，震动噪声、水下辐射噪声等指标均达到军工技术标准。“深海一号”设计单位，中船工业第七〇八研究所总师张福民说，目前世界范围内只有俄、美、法、日等国家拥有载人潜水器支持母船，“深海一号”实现了我国该型船舶“零的突破”。而在实验室数量和规模、机库和甲板作业面积、船员居住环境、环保理念等方面，“深海一号”已经超越国外同类船舶，交付后可望成为世界上最先进的载人潜水器支持母船。
据了解，“深海一号”已被列入国家“十三五”科技创新规划，交付后，将充分发挥其在深海科学考察、海底资源勘查、深海生物基因研究领域的绝对技术优势，为我国建设深海空间站奠定坚实基础。
自然资源部深海中心主任于洪军透露，“深海一号”将搭载“蛟龙”号于2020年执行载人深潜环球科考。（记者李源、通讯员梅恩、张旭）
（责任编辑：余凌云）
此稿件为延展阅读内容，稿件来源为： 湖北日报。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的纠错信息。
