昨日，长江日报记者提前试乘轨道交通6号线。在这条连接汉口和汉阳的轨道交通骨架线路上，列车仅用66分钟，就从头跑到尾。
上午8时45分，记者从江汉路站登上一列从金银湖公园站开往东风公司站的6号线列车。由于该线路连通了武汉体育中心、武汉国际博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区，是汉阳、汉口客流联系的主通道之一，其定位为大运量等级的线路，所以车厢比2、3、4号线的宽出不少。坐在座椅上，视觉也更加开阔。
地铁集团车辆部相关负责人介绍，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线采用的都是B型车、6节编组。6号线一期采用的则是A型车6节编组。A型车长度、宽度均大于B型车，每节最大载客量310人，比B型车能多容纳70人，全车比现在2号线的载客量多出420人。由于核载人数的增加，6号线的座椅为7人座。
6号线和2号线等线路一样，最高时速可达80公里。记者掐表计算，从汉正街至金银湖公园共耗时35分钟。列车飞驰过程中，区间运行平稳舒适。熟悉的语音报站，和其他线路相同。不同的是，动态线路图主打水墨元素，浓郁的中国风令人耳目一新。
细节方面，6号线更加智能。如空调系统，不但可以提供冷、暖气，还能除味、杀菌。更难得的是，可以根据车载人数的多少调节功率，从而达到节能的目的。
6号线的艺术主题为“古韵新风 绿色地铁”，区别于4号线的芳草绿，6号线的标识色鹦鹉绿显得更为深沉、古朴一些。
地铁集团透露，计划在12月28日开通试运营的6号线一期工程，是目前武汉在建最长的地铁线路，大交路（东风公司站至金银湖公园站）上行时间单程66分25秒，下行66分16秒。小交路（老关村站至石桥站），上行单程41分38秒，下行41分37秒。
目前，各站售票机、检票闸机等设备已经到位，扶手电梯等正在调试中。（记者黄师师 通讯员刘丹丹 袁永华）
（编辑 张潘）
