1月2日，宜昌三峡保税物流中心发布数据，2018年完成进出口报关2375票，实现监管货值15.04亿元，同比分别上涨274%、190%。
据了解，全国约有100家综保区和保税物流中心。除沿海发达地区少数综保区和保税物流中心业务开展较好外，内陆地区因外贸体量小、开放程度不够，绝大多数海关特殊监管区少有业务、经营艰难。
宜昌地处中部腹地，同样面临以上考验。从2017年元月封关运营，短短两年，年监管货值突破15亿元，三峡保税物流中心的快速发展是如何实现的？
流动资产也能抵押贷款
宜昌圣品油脂每年从加拿大进口10万吨、价值2亿元的菜粕，原来在其它口岸清关，不仅要缴纳5%的关税，还要缴足30%的履约保证金后才能放行。2018年6月，改由宜昌口岸报关，宜昌圣品油脂只需缴纳10%的保证金，三峡保税物流中心作为“第三方物流”代表监管货物。
通过“第三方监管”增信，三峡保税物流中心不仅为宜昌圣品油脂省去了5%计1000万元关税占用成本，还节省了20%计4000万元资金占用成本。
三峡保税物流中心董事长袁如亮介绍，国内银行只提供抵押和担保放款，少有流动资产质押融资。企业的存货等流动资产，因银行无法监管，无法获得贷款。而西方发达国家银行均以信用放款为主。
宜昌三峡保税物流中心是市级平台，银行信任、企业认可；有海关特殊监管背景，交易过程真实可信。宜昌三峡保税物流中心通过供应链金融创新，采取“第三方监管”增信、担保增信、代开信用证和直接融资等方式，为企业融资搭桥，累计为13家企业提供增值服务，增信和融资总额1.2亿元，极大缓解了企业融资难，吸引重庆、荆州、恩施、荆门等地34家企业入该中心开展业务。
量身定制“走出去”方案
秭归吉盛是出口退税大户。该企业20多年来一直以一般贸易方式从事外贸业务，进口增值税和关税常年占用2000多万元，造成流动资金紧张。宜昌三峡保税物流中心走访企业后，建议其将一般贸易方式改为加工贸易方式，进入保税物流中心保税仓储，每年节省2000万元进口增值税占用，降成本300多万元。
国际贸易具有结算及时、回款安全、少有拖欠的优点，很多中小企业想参与国际贸易。但苦于团队支撑不够、经验缺乏等，往往有心无力。三峡保税物流中心汇集了宜昌13家货代和报关公司进驻，拥有外贸、金融和结算方面专业团队，为企业量身定制解决方案。
首届中国进博会上，宜昌组织67家企业参会，部分企业首次涉足国际贸易，三峡保税物流中心逐一对接，辅导企业走向国际市场。
湖北赛邦新材料公司是恩施州企业，主营铝塑板生产。在进博会上，该企业结识了外国客户，每月需要订货30柜，价值500万元。
三峡保税物流中心得知信息，主动上门服务，从签约、发货、报关、保险等各环节为企业释疑，为其制作专业方案。去年12月初，该企业首批货物运抵保税物流中心，随后在云池港装船启运，完成首票国际贸易试水，企业对此赞赏有加。
深化放管服释放改革红利
宜化、兴发、三宁等6家化工企业均有大批量出口业务。以前，此6家企业的经销商采购产品后，都运往上海外高桥保税区等地，简单加工后再出口。异地加工导致货物在途损毁和异地作业损毁，损毁货物须运回宜昌退换货，成本高企。
三峡保税物流中心走访6家化工企业，吸引客户就近出货。去年2月起，6家企业汇集保税物流中心出货，出货量从3万吨猛增至8万多吨。
两年来，宜昌三峡保税物流中心深化放管服改革，推出“运载工具放行方式”改革，将货物报关作业时间从20天缩短到4天；入围全省国际贸易“单一窗口”试点；武汉海关将三峡保税物流中心确定为唯一的全国通关一体化试点；开展全省同行业首个智能“双卡口”改革试验。
商务部研究院评审宜昌三峡保税物流中心《贸易便利化和降成本案例汇编》指出：“三峡保税物流中心的创新做法不仅对中心转型升级发展有意义，更重要是对内陆保税物流中心的转型发展有极大借鉴作用”。(湖北日报全媒记者吴擒虎通讯员谭雪姣郑凯月)
（责任编辑：陈剑）
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