16日，高德地图联合中国社科院社会学研究所等单位发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》中显示，在监测的50个城市中，武汉在城市地铁出行综合便捷度排名中位列第六，高于全国平均值，超过北京。
武汉地铁出行便捷 超过北京
依据城市地铁里程、运行速度、换乘系数、站点衔接率等5项指标，《报告》衡量及对比了我国主要城市公共交通出行的便捷性。从排名来看，大型城市的地铁出行便捷度的综合得分普遍较高。其中，武汉地铁出行综合便捷度得分为0.879，高于全国均值分0.86，排名全国第6位。
深圳市便捷度得分0.91，排名第一，南京、大连、上海、成都、武汉紧随其后，北京位列第十。
衡量指标中，地铁总里程指标贡献率最高，所占权重高达55%，具有一定合理性，因地铁总里程在一定程度上代表了城市地铁的发展规模。 排名结果上看，国内地铁发展水平参差不齐，一部分领先城市拉高了整体水平。
记者了解到，去年12月28日，武汉地铁纸坊线开通，并与轨道交通7号线贯通。至此，武汉轨道交通通车总里程突破300公里大关，达到305公里，在全国稳居第五。
纵观所有指标，东莞市为地铁运行速度之最；南宁市站点衔接率最高；上海市为总里程之最。武汉地铁出行便捷度各项指标均衡向前，处于全国上游水平。
武汉连续数年告别“堵城”
《报告》还发布了基于路网高峰行程延时指数排名的2018年度中国堵城排行榜。本年度北京居首，路网高峰行程延时指数2.032，平均车速23.35km/h，而广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济南、上海、长春、合肥依次进入中国十大堵城。武汉拥堵指数排名全国第25位，高峰平均车速28.93km/h，居于全国主要城市中游水平。
从近四年的拥堵趋势来看，武汉是连续数年拥堵缓解的城市。2014年拥堵较高，在全国排第6位，随后拥堵逐渐缓解，2015年排第12位，2016年排第17位，去年和今年相当。
高德地图大数据分析团队分析认为，武汉近年城市交通拥堵逐年缓解，与政府对交通治理的重视、城市智能交通系统中新技术的不断应用、基础道路网络的建设和完善、公共交通（尤其是地铁路网）的不断完善等原因有关。（记者孙珺）
（责任编辑：陈剑）
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