有火车经过时，铁路安全员带领所有巡查人员站至一边，等待火车经过 长江日报记者陶常宁 摄
京广线南大门窗口地带舒家街段，环境整治后，变得整洁美观，让人耳目一新 武昌区城管供图
2月19日，长江日报记者跟随武昌区军运会保障指挥部、区城管委、区城建委、沿线各街道以及武铁武汉桥工段人员，沿京广线徒步近5公里，巡查铁路周边环境。途中，每发现一处问题，现场立即落实到责任人。据悉，武昌区政府已与铁路部门就铁路周边环境整治，建立起了联络机制，使环境整治大大提速。
现场探访：
联合铁路部门，步行巡查找问题
京广线武昌辖区内，共涉及白沙洲、紫阳、首义、中南、粮道、中华路、黄鹤楼7个街道。19日上午9时，长江日报记者来到位于武泰闸附近的相国寺道口，巡查一行人和武汉桥工段的安全员碰头后，进入京广线辖区。在两名铁路安全员的带领下，首先沿京广线向南，往余家湾方向巡查，然后调头沿京广线向北走，经过了武昌火车站、大东门、小东门、长春观、蛇山等点位。相关路段的街道负责人也都到了现场，发现问题可立即认领。
据了解，去年城管和相关街道工作人员已经坐火车把铁路沿线跑了几趟找问题。今年，为了全面无死角整治铁路周边环境，向铁路部门申请后，进入铁路范围，步行巡查，看得更加仔细。武昌区城管委督查室负责人介绍，目前武昌区已经和铁路部门签订了一份安全协议，范围从桥头堡至余家湾。
“武昌区和铁路部门已经建立了非常畅通的联络机制，1月17日，城管、城建和中国铁路武汉局集团相关部门负责人，花了一整天，把武昌区铁路沿线步行走了一遍。”该负责人说，当时从新余家湾车站一直走到武昌桥头堡，通过梳理检查，对整治工作计划再次提升标准，建立了武昌区铁路沿线综合整治联席制度，对沿线问题及任务量进行统计，重新拟定任务清单，明确在4月30日前完成整治工作。
“建立联络机制，解决问题就快多了。举个例子，以前如果铁路内发现遗留垃圾，城管进不来清不了，铁路部门清了不好运，现在两家联动，铁路负责清，城管负责运。”区城管督查室工作人员说，工作上不再严格区别所谓“网内网外”，而是共同完成环境提升。
初见成效：
绿化和园林造景让人耳目一新
在铁路安全员的带领下，巡查一行人沿京广线步行，每当从指挥中心收到指令，将有火车经过时，安全员会示意所有人员站至一边，等待火车经过，保证安全巡线。
途中，长江日报记者发现有一段和其他沿线环境有些不同，墙外种了很多树，比较美观。武昌区城管委督查室工作人员介绍，这里是舒家街，是京广线南大门窗口地带，共有房屋35栋，面积近6000平方米。“原来房屋立面参差不齐，脏乱不堪，武昌区对这里进行了环境综合整治，进行绿化和园林造景，现在让人耳目一新。”
11时15分，一行人继续沿铁路往前走，经过蛇山六坡时，粮道街相关负责人指着铁路网外面一片平整的路面说：“这里原来种满了菜，约400平方米，每次清除，都会反弹，是个老问题。去年9月，痛下决心，全面清除垃圾约15吨，对蛇山六坡的路面进行了彻底修缮。”由于改变了周围居民生活环境，得到大多数居民支持，有居民反映，原来夏天开窗就会闻到浇肥的臭味，现在情况好多了。为了避免种菜问题再次反弹，粮道街平时加强巡查，形成长效管理。
下午，中华路街组织25名环卫人员，对从古楼洞至桥头堡的京广线路段周围进行清扫，共清除楼顶垃圾、枯树枝等各类垃圾约6吨。
细化责任：
全市654公里铁路划成188个区间管理
长江日报记者从市城管委督查室获悉，2018年，市城管委已组织专人对域内10条654公里客运铁路全线进行视频拍摄，排查问题区域377处。各区结合实际情况，明确了377处问题区域整治计划。其中，281处已完成，完成率为75%，余下96处计划于2019年4月30日前完成。
按照属地管理原则，各区进一步强化了铁路专班工作力量，以街道为单位，将654公里客运铁路细化了188个管理区间，明确日常管理包保责任。通过步行巡查、乘车拍摄视频、无人机航拍等方式，全面巡查辖区内管段，发现存在的问题，开展整治和日常管理工作。
据了解，下一步，一是加强对辖区内铁路沿线的巡查，及时预防、及时发现、及时处置新增问题，巩固整治成果，强化长效管理。二是相关城区于2019年4月30日前，逐一销号完成余下96个问题点位的整治工作。三是进行第二次全面检查，对654公里铁路沿线再进行一次梳理，查漏补缺，开展回头看，确保整治后的长效管理，营造良好客运铁路沿线市容环境。(记者陶常宁 通讯员鲁宏亮 董德禹 胡虹 严曦)
（责任编辑：张潘）
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