昨日，北京清华同衡规划设计研究院和摩拜单车共同发布《2017年共享单车与城市发展白皮书》，结合大数据和问卷调查描绘共享单车如何改变出行方式。通过大数据归纳城市骑行特征，武汉获称“好学之城”。
该《白皮书》采用了摩拜单车大数据平台运营一年来的海量数据，并结合36个城市近10万份问卷调查，综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中，对城市出行结构、城市环境、城市生活带来的改变。
根据骑行特征，《白皮书》归纳出国内不同城市的“骑行气质”，国内主要的共享单车投放城市中北京起得早，深圳睡得晚，广州全天候，成都很巴适，而武汉爱学习。
“早起之都”北京出行早高峰的出现早于其他城市，“敬业之都”上海则有最多的人将共享单车作为通勤的辅助手段，成都用户的骑行目的地多为休闲娱乐场所，因此当之无愧“休闲之都”，而“不夜之城”深圳在午夜至凌晨时段的骑行热度远高于其他城市。
大数据显示，除了平时武汉各大高校、市内图书馆等学校、学习场所，是使用共享单车热点地区外。让人意外的是，今年春节长假期间，武汉人也酷爱学习。7天长假，湖北省图书馆、武汉市图书馆基本每天都是用车热点。相关人士介绍，武汉的年轻人多，城市有活力，考研族、出国族、加班族等等，都经常前往图书馆，以阅读学习为乐，喜欢在书海度过闲暇时光。
除了揭示城市共享单车的“骑行气质”，《白皮书》还展示了谁最爱骑共享单车、谁骑得最快等有趣的数据。结果显示，“潮人小青年”无疑是主力用户群，据《白皮书》统计，70后、80后、90后用户占比超过70%，且男性用户的骑行次数高于女性。但骑得最快的不是小伙子，大数据发现退休大爷们不仅骑得最快，而且骑得最远。（记者陈诚 通讯员吴昊）
（责任编辑：陈剑）
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