东风汽车集团有限公司以“让汽车驱动梦想”为主题，携旗下东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风越野车、东风日产、东风本田、神龙公司、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪11家整车公司开启“东风馆”，参展车辆121台。
在东风公司自主品牌展台上，21台东风自有品牌整车集中亮相，其中首发车10台，新能源车（含纯电、混动、燃料电池）9台，自主关键总成2款，集中展示东风在“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）领域的最新创新成果。
没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾，东风Sharing-VAN概念车是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级（高度自动化）自动驾驶汽车。该车由东风、华为、中国移动合作研发，将在军运会期间作为摆渡车使用。
今年，国六排放标准将在广东、海南等地率先实行。面对这样一场“考试”，东风风行推出了新款风行T5在内的6款“国六车型”，一步到位进入“国六”排放时代。
作为东风新能源市场主力车型，东风风神E70推出升级版新车，搭载PM2.5空气净化系统，智能语音交互控制系统、手机APP物联网远程互联等功能；东风风光E3定位都市电动SUV，实现超400公里长续航、0.5小时快充；东风风神AX7，推出了插电混动版和氢燃料电池版。
东风公司表示，“轻量化”一直是公司提升品质和特性的重要举措，车辆每减轻“1克”重量，都要付出巨大的研发投入。目前，东风风神AX4单车轻量化材料应用率高达66%，并摘得全国轻量化优秀车型一等奖；东风中型、重型卡车轻量化水平处于行业领先水平，车展上亮相的Shar-ing-VAN车身全部采用碳纤维。（记者刘天纵）
（责任编辑：肖进安）
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