新华社武汉4月18日电（记者罗鑫）记者从湖北机场集团获悉，作为武汉天河机场三期扩建工程的重点项目，机场北垂直联络道日前实现限制性试运行，天河机场两条跑道形成闭环。机场航班运行效率和航班正常性将由此进一步提高。
据了解，武汉天河机场去年跻身双跑道机场行列，第二跑道投用后成为机场主降落跑道。第二跑道与第一跑道间相距2100米，此前通过南垂直联络道相连接。这造成飞机从第二跑道降落后，需通过南垂直联络道进入第一跑道再进入停机位，滑行时间较长。
“北垂直联络道试运行后，天河机场两条跑道形成闭环，部分航班由第二跑道落地后使用北垂直联络道进入停机位，地面滑行线路最多缩短3公里，滑行时间最多可缩短约8分钟，不仅航班运行效率得到提高，而且遇到紧急事件，实施应急救援时，消防车行驶路线也将缩短。” 天河机场现场运行指挥中心副主任赵东说。
据介绍，武汉天河机场三期扩建工程主体工程包括T3航站楼、交通中心、第二跑道、空管、供油、汉孝城铁及地铁机场线等。建成后,将进一步提升武汉航空枢纽地位。2016年，武汉天河机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次。
（责任编辑：陈剑）
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