张之洞与近代工业博物馆外景 记者李永刚航拍
张之洞与近代工业博物馆于2014年8月底停工3年后，今年4月10日再次启动施工，预计9月竣工投入使用。
博物馆位于琴台大道旁，规划占地34亩，博物馆的整体造型像一艘漂浮在地平线上的方舟。昨日上午，记者来到现场。虽然停工3年，但进口面板材料装饰的外表，在阳光下仍然闪闪发亮。
原张之洞与汉阳铁厂博物馆馆长顾必阶介绍，博物馆借鉴中国古象形文字元素，方舟两个角好似黄鹤楼顶的飞檐。建成后的博物馆主体陈设全部集中于悬空的“方舟”，“方舟”内将建有舞台，顶部是一个四季如春的空中花园。
博物馆由地下一层、地上两层及空中三层组成，一楼室内积水生苔，记者沿着楼梯上去，楼梯锈迹斑斑。身穿“武汉银翰艺术”工作服的施工人员正在进行管道安装，二楼武汉奇盛消防公司正进行消防安装，三楼武汉万科房地产公司在进行内部结构安装。
武汉万科房地产公司现场工作人员张志雄介绍，前两天才把所有水电全部接通，这两天相关施工单位陆续进场，计划在今年9月竣工投入使用。
记者看到，三、四、五层是空中畅通结构，所有的铁架已全部搭好，20多名工人正在紧张施工。
武汉奇盛消防公司的邓师傅透露，所有施工设计都是按几年前的规划图纸进行，这次工期很紧，整个消防工程要6月份前完工。
门口的保安曹新飞今年55岁，在汉阳钢铁厂做保安10多年，在博物馆守大门3年多，“自从2014年8月底主体完工后，所有施工人员撤走。今年来，市区领导多次到现场开会协调督办，这次总算开工了”。
武汉万科房地产公司“张之洞与近代工业博物馆”项目部陈姓负责人介绍，再次启动了这个项目，也是公司与武钢集团共同努力的结果。
2011年6月21日，张之洞与近代工业博物馆在汉阳铁厂旧址举行奠基仪式。因承载着武汉近代史的辉煌篇章，还有世界级建筑大师的设计手笔，该博物馆一直备受各界关注。
链接>>>
1500多个钢构件都不一样
施工难度堪比“鸟巢”
记者在市国土规划局网站查阅，张之洞与近代工业博物馆规划全馆建筑面积7010平方米，展示面积3500平方米，配有主展厅和特展厅、视听厅和阅览媒体厅，按照世界级博物馆的级别来建造。
博物馆是在拆除原张之洞与汉阳铁厂博物馆原址上建设的。
博物馆顾问、原张之洞与汉阳铁厂博物馆馆长顾必阶介绍，为传承和记录张之洞督鄂期间兴建汉阳铁厂、“汉阳造”为代表的武汉近代工业的历史，武钢集团在10多年前创办了张之洞与汉阳铁厂博物馆。
张之洞与汉阳铁厂博物馆是由百年前参与汉阳铁厂建设的卢森堡大公国提供珍贵历史资料建成的，馆内现有遗存珍贵文物近千件，其中汉阳铁厂界碑和有166年历史、全国迄今最早的原汉阳兵工厂的刨床更为镇馆之宝。
2010年3月，结合汉阳钢厂整体搬迁，为推进张之洞与汉阳铁厂博物馆建设，万科集团与武钢集团达成协议，共同建设张之洞与近代工业博物馆。新馆建成后，张之洞与汉阳铁厂博物馆将整体搬入。
为此，万科公司邀请世界著名建筑大师、美国著名设计师丹尼尔·李伯斯金担纲馆体设计。李伯斯金被誉为“博物馆之王”，作品有柏林犹太博物馆、纽约911世贸纪念公园等。张之洞与近代工业博物馆是他在中国的首个作品。
顾必阶介绍，博物馆的地下一层、地上六层全部采用钢架结构。除了外立面将用到德国进口的不锈钢板，这里所有的钢材都是武钢造，共计3000余吨。因为是异形，构筑博物馆的1500多个钢构件没有一模一样的，其中最大的钢构件重达25吨、高43.8米，工艺相当复杂，施工难度堪比“鸟巢”。即使在“鸟巢”的施工过程中，也难得一见这么大的弧形“悬挑”，安装难度非常大，展现了武汉工业水平。
（责任编辑：陈剑）
此稿件为延展阅读内容，稿件来源为： 长江日报。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的纠错信息。
