长江日报-长江网11月13日讯（记者尹勤兵）5G无人售货车出现在武汉闹市街头。11月13日，长江日报-长江网记者在江汉路步行街看到，一种全新的商业模式在武汉市悄然出现，吸引了不少市民好奇尝鲜。
5G无人售货车在街头，吸引了不少年轻人的“尝鲜”。记者尹勤兵 摄
13日中午，汉口江汉路步行街，地铁站D出口旁的小广场上，行驶着三辆车身印各种花花绿绿广告和二维码的电瓶车，车顶造型像极了一个大型“手提包"，车身印有“5G无人售货车”和“招手停车”字样。
长江日报-长江网记者注意到，根据人群聚集程度，这三辆无人售货车不时发出提示声，并在一定范围内自行移动。碰到有人招手，即主动停车，俨然成了街头一景的“网红”。不少路人主动上前，和5G无人售货车合影留恋。
5G无人售货车在街头，吸引了不少年轻人的“尝鲜”。记者尹勤兵 摄
与普通电瓶车不同，这种“5G无人售货车”不见驾驶员，车身布满了摄像头和各种感应器。市民可在屏幕上挑选各种饮料、饼干等快消品，扫码支付后，车内即快速吐出货物。这种新奇的购物模式，吸引了不少年轻人的好奇和尝鲜。
“挺有趣的！”武昌一所高校的学生小李，扫码后支付6.5元，购买了一罐“红牛”饮料。他感概说，5G无人驾驶车还在试验阶段，没想到武汉街头这么快就有了5G无人售货车。
5G无人售货车在街头，吸引了不少年轻人的“尝鲜”。记者尹勤兵 摄
根据车上所留电话，长江日报-长江网记者联系上“新石器慧通（北京）科技有限公司”运营部崔经理。崔经理表示，5G无人售货车自10月1日，在武汉市试水以来，目前不论是安全和商业模式方面，均运行良好。他说，目前市民在江汉路步行街看到的三辆车，是该公司和中国银联以及中国移动方面合作投放的。
他还介绍，这种5G无人售货车自重加货物，重量大约1吨，充一次电能跑五六十公里，能上路自动驾驶运行，已设置最高限速10公里/小时，暂时只能在公司圈定的电子围栏范围内，按设置好的固定线路运行。
5G无人售货车在街头，吸引了不少年轻人的“尝鲜”。记者尹勤兵 摄
崔经理介绍了5G无人售货车的工作原理：车身有三个激光雷达、一个声波雷达，辅以数个摄像头和各种感应器，通过5G物联网和后台链接，既可自行判断障碍物行走，也可人工后台干预，一切以行人安全为准则。除不需人工照看外，车内商品库存情况等数据可适时回传，随时补货。
据其介绍，该车售价40万一辆，既可购买，也可合作租赁。这种全新的5G无人售货模式，已引起不少创业者的关注。
