10月2日，阮先生乘坐汉十高铁回家乡
□楚天都市报见习记者 曾凌轲 记者 刘闪
10月2日上午，汉口开往十堰东的G6813次列车即将发车。17号检票口前，候车乘客不多，阮先生是其中之一。他轻松地刷着手机，看朋友传给他的照片。身旁的双肩包里，装着几件换洗衣服和水杯。
当天，阮先生要回十堰老家参加朋友儿子的婚礼。“昨天就买好了票。9点钟发车，两个半小时到十堰，正好赶上午饭。”阮先生笑着对楚天都市报记者说。
1992年，22岁的阮先生第一次来汉，为公司采购机械设备。后来，他在武汉成家立业。20多年来，他不知道在武汉和十堰之间往返过多少次，但心情从没有像近一年来这般轻松——因为，汉十高铁开通了。
曾经背包当凳 硬挺十余小时
“武汉和十堰之间的交通发展情况，很少有人像我这样了解。”阮先生说。他曾在公务机构做过司机，28年来，他无数次在两地之间往返。有时，他因公开车接送他人；更多的时候，他是自己坐火车回家。
阮先生至今仍记得第一次坐火车来汉的情景。“那是1992年，我到武汉为公司采购机械设备。当时铁路上跑的还是绿皮火车，从十堰到武汉，坐票和站票都是两块五毛钱一张。一趟要十多个小时，我晚上上车，第二天下午才到。”阮先生回忆。
这次火车之旅，给阮先生最大的感受就是难受。“由于十堰不是始发站，上车后要等其他有座位的乘客下车，才有位置可以坐。但是车上的人太多了，连转身都难，即使有空出来的座位也难以抢到。我只能找个空地，把背包放下当凳子。车厢里空气不好，上厕所也很麻烦。为了减少活动，我干脆不吃不喝，十几个小时全靠‘硬挺’。”阮先生说。
1994年，阮先生开始在武汉工作，他往返武汉和十堰之间更加频繁。“当年开始有‘T’字头的特快列车了。虽然叫‘特快’，但一趟也要8个小时。每个月，我会挑一个周末回一趟十堰，时间特别赶。周五深夜上车，周六上午到；周日深夜又要上车，周一上午到武汉。”阮先生说。由于在火车上睡眠不好，每次往返，他都要补觉恢复精神。
如今随心往返 重拾儿时友谊
2010年前后，武汉和十堰之间有了更快的选择——动车，单程只要约5个小时。虽然时间压缩，但买票又成为阮先生的一大难事。逢年过节，他都要提前几个月筹划买票的事情。“托关系、找黄牛，什么办法都试过。”阮先生回忆。
由于往返太耗费时间和精力，碰上十堰的亲戚、朋友聚会、办红白喜事等，他多会爽约。因此，他和很多朋友的关系越来越淡。
“现在，我每个月总要回去几趟，可以说想走就走。我和老家的朋友、战友联系又渐渐多了起来，和不少儿时的朋友也开始走动了。”阮先生说。2019年底，汉十高铁通车后，朋友邀请阮先生回十堰参加孩子的周岁饭局。他下班后，乘坐晚7时发车的高铁，9时30分许就出现在了饭局后的KTV中。“我因为上车比较晚，没赶上吃晚饭。好在我买的是商务座，车上有免费的茶点和牛奶，一点都不饿。”阮先生笑道。他最近一次回十堰，是9月28日参加朋友父亲的葬礼。
聊起20多年来回家的经历，有一件事让阮先生一直耿耿于怀。2012年，他突然接到通知，母亲在十堰的医院病危。他立即查询列车车次，最近的动车一个小时后才发车，而开车回家至少要五六个小时。最后，他还是选择乘坐动车，没有让母亲见到自己最后一面。
“如果当时有高铁，像现在这样半个小时一趟，2个多小时到家，也许就不会有这样的遗憾吧。”阮先生说。
