长江日报记者昨日从武汉市自然资源和规划局获悉，根据目前沿江高铁的设计方案，拟在武汉分别接入既有汉口站和规划新建的武汉天河站、长江新区站。
武汉天河站与天河机场毗
邻将形成空铁联运枢纽
设计方案中，市民从机场下了飞机，就能便捷地在武汉天河站换乘高铁抵达目的地。天河空铁枢纽的建设将实现“以武汉为中心、3小时覆盖全国、2小时覆盖国内主要城市、1小时覆盖长江中游城市群及武汉城市圈”的出行目标。
新建的沿江高铁长江新区站能发挥高铁对于经济发展的带动作用，加速长江新区的建设与发展。
沿江高铁在武汉市内的走向
及设站位置已基本明确
据了解，沿江高铁串联起长江经济带，东至合肥、上海，西至重庆、成都。沿江高铁武汉段正分为两段开展设计前期工作，武汉至宜昌段的可行性研究报告已由国铁集团、湖北省人民政府联合批复，武汉至合肥段的可行性研究报告已完成第一轮审查。
目前，武汉正在开展沿江高铁段武汉天河站、长江新区站枢纽的相关规划研究及项目规划土地审批协调工作，已基本明确了沿江高铁在武汉市内的走向及设站位置，提出了推荐的高铁车站的功能定位和规模，并准备通过方案征集方式，开展站点及周边区域站城一体化规划方案的编制研究工作。
“沿江高铁既着眼推动城市发展，又便捷了沿线居民出行。”该局相关负责人表示，沿江高铁的实施将提升沿江通道运输能力，实现长江经济带高质量发展，也是促进中部地区崛起、完善武汉城市圈现代交通体系、提升武汉铁路枢纽中心地位的重要举措。
采写：记者雷衎 通讯员廖琰 海报/制图：统筹陈昌 整理陈智 设计张莉
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武汉光谷广场。记者高勇 摄
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制图 | 张莉
整理 | 陈智 制图 |张莉
（长江日报出品 来源：长江日报、新华社、人民日报等 制作：王戎飞 校对：彭艳）
【编辑：贺方程】
（作者：王戎飞)
