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他说再不用赶“摆渡车”回家,长江日报记者夜探武汉地铁葛店段末班车

时间:2021-01-05

长江日报-长江网1月5日讯(记者雷衎)1月4日23时30分,地铁11号线三期葛店南站。乘坐这趟跨市地铁末班车回家的刘志新刷卡走出葛店南站。

乘客刘志新。记者杨涛 摄

1月2日10时56分,武汉地铁11号线三期葛店段开通运营。4日晚,长江日报-长江网记者前往葛店南站,搭乘末班车的“城市夜归人”刘志新表示,“这条新线的开通,拉近了两个城市的距离,再也不用急着赶小区的摆渡车了!”

刘志新告诉记者,当晚刚谈下一笔生意,心情很不错。22时40分,他不慌不忙地上了杨家湾地铁站,如今不用为回家难而发愁。“地铁开到家门口,从光谷回家,一趟可以节约15分钟,太方便了。”

刘志新说,之前葛店南站没有开通,最近的一站是左岭,回家很不方便。他所在的葛店锦绣香江小区为了方便居民出行,开通了小区到左岭地铁站的摆渡车。但是最晚的一班是20时10分,自己经常赶不上。“很多时候因为要赶摆渡车,耽误了和客户谈生意。”

刘志新说,每次错过摆渡车,他不得不选择“摩的”,“贵不说,晚上还会加价”。他说:“有了这条新线,现在方便多了。”

家住在左岭的熊先生和杨女士每天坐地铁上班。记者杨涛 摄

同样在葛店南站出站的魏林,供职于一家武汉的互联网公司,他告诉记者,因为工作性质,他经常会加班到晚上10点钟之后。“到葛店的地铁开通了,真的很的方便。”4日22时下班后,魏林步行5分钟到达光谷七路地铁站。

他告诉记者,地铁开通之前,他通常是自己开车,但因为夜间开车视线不好,加之自己视力不好,经常发生剐蹭事故。

魏林说,他家距葛店南站也只有5分钟路程,“乘车过程中还可以读几本书,以后会多选择坐地铁出行”。

葛店南站站长邓超。记者杨涛 摄

葛店南站值班站长邓超介绍,站点开通两天以来,客流量约5000至6000人次,早高峰的人流明显多于晚高峰,21时后客流明显减少。

【编辑:戴容】

(作者:杨涛 雷衎)

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