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让“聪明的车”跑上“智慧的路”,中国车谷大胆闯率先试打造自动驾驶科研创新平台

时间:2021-01-04

长江日报-长江网1月4日讯(记者李金友 通讯员孙亚云)1月4日,新年第一个工作日。在经历了3天元旦假期的忙碌之后,位于武汉经开区的龙灵山自动驾驶主题景区然没有归于平静,仍有市民携家带口前来体验神奇的自动驾驶汽车。

龙灵山自动驾驶主题景区是我国首个自动驾驶主题景区,打造了迄今为止最丰富的自动驾驶商业应用场景,1月1日正式对公众开放。

东风商用车在武汉国家智能网联汽车示范区测试。(资料照片)

景区内,自动驾驶穿梭巴士、自动驾驶出租车、自动驾驶接驳车、自动驾驶观光车、自主代客泊车、自动驾驶清扫车、自动驾驶售货车等七大类19辆自动驾驶车辆往来穿梭,前来体验的市民兴致勃勃。

“中国车谷打造万亿世界级汽车及服务业产业集群,抢占下一代汽车制高点,不是‘单打独斗’,而是通过打造开放的平台,吸引科研院所、智能网联领军企业‘协同作战’。”武汉车百智能网联研究院总经理朱建阳介绍,智能汽车与智慧城市协同发展联盟成员中,有近30个参与武汉示范区的建设,“龙灵山自动驾驶主题景区投入运营,标志武汉自动驾驶商业化应用在7个领域同步推进,在全国居于前列。”

去年10月27日,刘经南院士工作站及15个联合创新实验室成立,搭建起自动驾驶科研创新体系。

在自动驾驶的示范运营上,建设国内首个自动驾驶景区,由武汉车百智联牵头,东风集团、百度、文远知行等企业共同参与。

在商业运营方面,武汉经开区启动自动驾驶领航项目,由东风集团牵头,聚合清华大学、武汉大学、AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶头部企业,建立自动驾驶“产学研”生态联盟,拟投入200台自动驾驶出租车,在武汉建立车辆最多、范围最大、场景最丰富的自动驾驶示范运营车队和自动驾驶运营示范区。

“武汉示范区打造开放、协同的科研创新平台,让‘聪明的车’跑上‘智慧的路’,值得点赞!”在中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟看来,与国内其他城市建设智能网联汽车示范区不同,武汉经开区以开放共建、开放创新、融合发展的理念进行建设,必将加速推进产业集聚,对建成完整的智能网联汽车产业链,推动传统汽车产业转型升级起到关键作用。

武汉经开区有关负责人表示,车谷副城——武汉经开区,将坚持改革开放,优化体制机制,突出打造实力车谷、动力车谷、活力车谷、魅力车谷,以更加开放的姿态,大胆闯、率先试、勇创新,加快营造最优营商环境,构建新发展格局竞争新优势。

【编辑:张玲】

(作者:李金友)

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