南四环龚家铺互通。
从全长91公里的三环线到148公里的四环线，从限速每小时80公里到100公里，武汉市内交通的半径与速度，均因为四环线的开通上了一个大大的台阶。
【专家评价】
中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师徐恭义：
大武汉大四环，“比北京五环还大”
“武汉是一座拥有大江大湖的超级大都市，武汉四环线全长148公里，设置双向8车道。而北京五环路全长98.58公里，双向布置6车道，武汉的四环线其实比北京的五环还要大，武汉的三环线比北京的四环也大。”武汉青山长江大桥总设计师徐恭义这样评价。
徐恭义主持设计了特大跨度悬索桥武汉杨泗港长江大桥、镇江五峰山高速铁路和高速公路两用长江大桥以及国内特大跨度斜拉桥武汉青山长江大桥等重大工程，推动实现中国设计、中国制造、原材料全自主生产，“书写”了许多被誉为创纪录的中国桥梁。他说，江城武汉以其众多跨江大桥形成真正名副其实的大桥之都，这是国际上其他任何大城市都无法比拟的。
徐恭义说，武汉四环线串联了武汉周边多个高新技术开发区，成为区域经济发展重要支撑，它按高速公路标准设计，全封闭收费管理，是武汉周边各方向高速路段的转换枢纽，将全省高速路网系统有效连接成为整体，由此进出武汉的高速路段将更加便捷、省时、高效。
他认为，四环线的开通，将大大缓解市区交通压力。作为货运高速通道，从此释放三环线交通负担，并且货运将因四环线变得更加高效通达，有效提升城市路网格局，助力城市货运物流效能，拉动经济高效发展。市民出行空间变得更多样、更便捷、更高效。
徐恭义主持设计的青山长江大桥作为四环线重要的跨江通道，同样是高速公路标准，双向10车道，还预留2车道，属于城市附近的高速公路桥梁。不仅便民，更为货运的承载压力考量，安装防护等级为六级的梁柱式钢护栏系统，最大工况下同时加载66台30吨双后轴载重汽车，多维度低位照明系统让司乘人员夜间开车不晃眼，不仅安全更具人性化。
交投高速运营中心电子监控大厅时刻保障环线的安全行驶。
中交第二公路勘察设计研究院原总工程师廖朝华：
将大幅提升主城外围区域价值
“四环线串联起武汉未来重点打造的光谷副城、车谷副城、临空经济区副城、长江新区副城等四大副城。”中交第二公路勘察设计研究院原总工程师廖朝华这样评价。
廖朝华曾主持京港澳高速公路粤境段、沪宁高速公路改扩建、沪蓉西湖北西段等多条国家级大型高速公路项目的勘察设计和科研项目的研究，2004年被评为全国工程设计大师。
他认为，四环线全线贯通后，一是将进一步完善武汉市快速路网布局，大幅提升主城外围区域的连通性、可达性和区域价值，改善六大新城交通运输条件和过江条件；二是进而引导城市空间拓展，诱导主城区部分产业、人口由主城区向新城区转移、集聚，同步对产业进行再集中、再强化、再调整和再升级，突出新城主导产业的优势地位，重新激发城市发展活力，逐步实现产业、人口、资源分布更加协调，城市发展更加绿色、高质量和可持续。三是为武汉出入境、过境交通，特别是重载货运交通需求提供了便捷通道，通过四环线互通立交的设置，将有效缓解武汉快速出入的交通压力。四是为三环线禁货，提升主城区路网运行效率，进一步优化武汉市交通组织方式提供了必要条件，未来将极大缓解武汉城区拥堵状况，提高市民出行服务水平。
【市民畅聊】
“给心情加分，给压力减分”
在沌口工作的杨女士，每天在西四环往返，“四环线快速便捷，我住在东西湖，每天上四环到公司，也就20分钟。特别是经过后官湖那段，上班路过给心情加分，下班路过给压力减分”。
家住汉南的王先生说：“因为工作需要经常去纸坊，以前走三环线至少40分钟，现在走南四环线20分钟就到了。道路宽阔平坦，环线两侧湖光秀美。”
青山区的货车司机李先生期待：“听到青山长江大桥即将开通的新闻，每天都盼着能走这条快速通道，这样往返汉口北运送货物该有多方便啊，再不用绕着三环兜圈了。”
历经淬炼， “四环服务”成为品牌
“欧盟356AGQ**、京AN63**、吉A-M25**、沪D854**、琼A760**、陕AL17**……”今年疫情防控期间，为了让来往运输物资的车辆快速放行，武汉交投集团高速公路运营公司金港收费站员工最多时要熟记73个车牌号。而这只是武汉交投近年来着力淬炼“四环服务”的一个缩影。
驰援雷神山医院的车队经过四环线金港收费站。
武汉交投既是四环线的投资建设方，也是运营维护者，与建设期相比，运营期要长得多，服务的水平与质量就显得尤为重要。四环线建设过程中，部分路段先后通车。在全线通车前的“练兵期”，交投人经受了军运与疫情两次大考，交出了完美的服务答卷。
2019年10月，第七届世界军人运动会在武汉成功举办，武汉交投运营公司及天河机场交通中心两大窗口单位，肩负着迎来送往的服务保障任务及展示城市美好形象的责任，是这场国际盛会在武汉落地生花的见证者、参与者。值守在四环线高速公路上的全体交投人，以学习培训为导向，以精细管理为抓手，始终坚持“服务全覆盖、清洁无盲区、安全有保障、岗位值班无间隙”的交投精神，高质量完成了军运会期间的各项保障任务。
2019年10月20日，一名外籍运动员进行热身跑，不料中途迷失了方向。语言不通的她急得满头大汗，南四环线高速公路龚家铺收费站现场值勤收费员发现后，第一时间将她迎接至龚家铺收费站房建的广场安全位置，待她恢复体能后，将她安全送回军运村。像这样的故事，还有很多。
军运会期间龚家铺收费站为一名迷路的外籍运动员提供服务。
今年疫情发生后，武汉交投第一时间成立疫情防控指挥部，建立疫情防控工作机制，部署防控措施，号召全体干部职工迎难而上、勇于担当。2020年1月23日武汉市疫情防控办公室发出第1号公告，根据集团统一部署，运营公司在联防联控的同时，全力保障应急物资运输。
四环线是离市区最近的高速通道，武深高速（武汉段）是贯通南北的交通要道。长青收费站全面保障东西湖区域应急物资、生活保障物资的运输，徐家堡、沌口收费站承担火神山医院建设材料及医疗物资运输的重任，金港收费站则肩负起雷神山医院建设材料及医疗物资的畅达任务。运营公司还主动与路政部门协商配合，临时开放尚未正式开通的龚家铺收费站，引导前往雷神山医院的车辆由此通行，单程可节省至少半小时。员工们给司机师傅送口罩、递水、端泡面，用这种方式向逆行者致敬。
运营公司168名员工连续坚守岗位109天，其中不少一线人员是去年刚毕业的00后。由于此前第一批放假的外地员工无法返回，他们几乎要“一个顶俩”。出于防控考虑，每个站所自我封闭，形成战斗堡垒，24小时轮班。
据统计，各收费站口共劝返社会车辆2707辆，对25418台车辆进行消毒处理，开展测温登记44112人次。共保障13741辆应急物资车辆、8188台应急车辆、14461台绿色通道车辆的安全快速通行。
【编辑：张靖】
