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可提前感知拉索是否结冰,二七长江大桥有套结冰监测系统

时间:2020-12-29

长江日报-长江网12月29日讯(记者陶常宁)12月29日,武汉气温骤降,下起了雪,桥梁结冰特别是斜拉桥拉索的结冰情况备受关注。长江日报-长江网记者前往二七长江大桥探访了解到,为了解决拉索结冰这一世界难题,桥梁管理部门正在积极探索,并安装了结冰监测系统,做好预警。

二七长江大桥运维管理人员正在检查拉索除冰用的吊篮。记者陶常宁 摄

上午11时,雪下得正大,在二七长江大桥护栏一侧,长江日报-长江网记者看到一个施工吊篮。市城投集团城运公司副总经理夏天介绍,二七大桥拉索因为结构原因,可能会产生结冰现象,一旦发现拉索有结冰情况,就会立刻进行人工除冰。

工作人员正在通过视频监控二七长江大桥。记者陶常宁 摄

据了解,斜拉桥是一种常用的大跨度桥型,全世界已修建数百座。二七长江大桥为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,桥梁跨度大,为了增加稳定性,斜拉索向内倾斜是常用方法。因此如果拉索结冰,产生冰棱极易掉落在桥面。目前,国内外对此问题的处置仍处于试验研究阶段,并没有成熟的工程技术措施用于实桥。那么,对于拉索结冰的预警便尤为重要。

工作人员正在查看结冰监测系统。记者陶常宁 摄

那么高的主塔拉索,如何监测是否结冰呢?在二七长江大桥运维管理所,记者看到了一套结冰监测系统,正在监视着主塔及拉索上雨雪的“一举一动”。

“我们在桥梁易结冰区域安装了传感器,可以收集风速、风向、温度、湿度、雨量等信息,再通过数据分析,可以提前感知预测。对于结冰、融冰的时间,进行预测,一旦出现预警信息,我们将立刻启动除冰、与交管部门联动对桥面进行交通管制等措施。”夏天说。

记者看到,二七长江大桥运维管理所监控中心一直有工作人员值守,预警系统共分为8个等级,当天中午系统显示“无冰、未出现积水条件”。

【编辑:邓腊秀】

(作者:陶常宁)

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