韶山站内道岔施工现场。
红网时刻5月8日讯（记者 张兴莎 通讯员 汤宇清 朱涵 柏贤宇）从韶山站出发抵达井冈山，从毛泽东同志故居到“红色根据地”，全国首条红色旅游铁路专线的进度一直备受关注。如今，“两山铁路”工期进度如何，站点又将如何设置？记者向广铁集团询问了最新进展。
今年初，湖南提出打造韶山至井冈山红色旅游铁路专线（以下简称“两山铁路”），并将其作为统筹传承红色基因、发展红色旅游产业、巩固和拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、深化湘赣边区域合作工作的重要抓手。广铁集团迅速响应湖南省委要求，并启动对韶山线全面升级改造工作。
娄底工务段工人正在卸道砟。
此次韶山线升级改造期为81天，娄底工务段将完成21.4公里钢轨、9组道岔、6处道口的改造升级。为确保施工任务高质量按期完成，该段严格按照标准化施工要求，抓质量保安全，做精做细每一道施工环节，确保工程经得起考验。
为了保证“两山铁路”建设如期完成，五一假期娄底工务段加班人员就达到400人。“具体到我们线上施工这部分，五一假期期间参加施工人员有180余人，完成更换长轨16公里，正在全力推进项目建设。”广铁集团娄底综合维修车间主任冯忠说道。
目前施工已经进入后段。
目前，已完成更换枕木18111根，更换韶山站道岔4组，韶山站股道升级2公里（1、2、4、5道），卸长轨18.5公里、更换长轨16.2公里，韶山线道口大修完成2个道口（韶1、韶2），路基基床处理换填施工完成370米（两处12.2公里、17.3公里），轨道车回收旧枕木9640根……施工已经进入后段。
线路开通后将途经湘潭市、株洲市、吉安市，共设置韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、龙市、井冈山9个站点。
“两山铁路”正式通车后，将惠及湘赣边20余个红色景点，为湘赣游客提供更多更好的选择，也将吸引更多的游客来感受湘赣红色文化的独特魅力。
