四川成都丛树家园小区一电梯内发生电动车起火事故致多人受伤，电动车管理问题再次引发热议。5月11日，三湘都市报记者走访了长沙多个小区，发现电动车进电梯、不规范停放、私拉电线充电的现象仍然较为普遍。物业反映，由于业主不理解等原因，小区电动车管理不容易。
对此有人呼吁，骑车人应多租赁共享电单车，减少安全隐患。还有人提出，用黑科技加持，让电动车无法“乘”电梯，以换电替代充电。让电动车安全方便停放，你有啥高招？
【现象】电动车乱停、私拉电线充电仍普遍
电动车停在一楼入户单元门口，每个进出楼栋的人都与之擦身而过，电动车旁还悬吊着一个充电插座。5月11日，记者在长沙市德润园小区就看到了这一幕。
“我们一直就这么停的，也在这里充电。”该小区一业主介绍，把电动车停在入户门口或楼梯旁是为了用车、充电方便。而面对电动车停在楼道旁，并在此充电存在安全隐患，该业主则回应称：“这么久了，还挺安全的。”
“经常看到电动车进电梯。”湘江世纪城小区的虢女士告诉记者，由于他们小区的负一楼和一楼均可通向路面，天气好时大家去湘江边会从一楼出去，下雨时为了避雨会从负一楼出去，因此一些骑车业主会通过电梯来上下楼。
当天，记者走访了长沙多个住宅小区，发现电动车进电梯、不规范停放、私拉线充电的现象较为普遍，尤以老旧小区为甚。
【物业】业主不理解，管理难度大
“我们小区建了两个集中停放充电棚，大概能容纳200台电动车。”德润园小区物业公司相关负责人介绍，小区内的电动车停车棚由第三方运营，业主停车需缴纳数十元/月·台的充电和管理费用，“很多业主为了图方便和省钱，没有把车停过去。”
“我们针对电动车问题整顿过，收缴过业主的充电器，剪过私拉的电线，但业主很反感。”该小区保安曹先生说，由于物业没有处罚权，对业主不规范使用电动车也很无奈，“收了人家的充电器，还是要还给他们。”
家住长沙市湘江中路一段某小区业主邓女士介绍，1年半前，小区物业设置了一个电动车集中停放区，还在每栋单元楼外安装了防止电动车进入的关卡，从那之后小区里电动车管理确有改善，但不久情况又开始恶化，“出现过电动车或雨衣被盗事件，再加之集中停放区的充电费用从3小时1元涨至2小时1元。”邓女士算了笔账，若以2小时1元的充电价格计算，给72v的电动车充满电需要2元，一个月60元，“长期在外面跑的人，一年充电费都要700元，5年可以买一辆新的电动车了。”
【支招】采用电梯管控、共享、换电模式，规避隐患
2020年9月，武汉市江岸区常阳永清城给电梯安装了一套“电动车禁入电梯管控”系统，只要有电动车进入电梯，电梯上方的摄像头会立即识别并发出提示，电梯暂时停止运行，电动车推出后才会恢复使用。该小区物业负责人介绍，安装了这套系统后，电动车上楼充电问题已得到了解决。
“为我们小区的电梯也安装这样的AI系统。”长沙市岳麓区阳光丽城小区的业主王女士希望，在长沙推广这一“电动车禁入电梯管控”系统。同时，她还建议市民多租赁共享电动单车，少购买电动车，“这样可以降低管理难度，减少安全风险。”
此外，长沙市人大代表陈树建议，以智能换电柜替代原始的充电设施，在城市社区、商圈、停车场等交通枢纽地段铺设智能换电柜，并通过数字化、网络平台的科技手段进行实时的监控，确保电动车换电安全。
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电动车管理早已有法可依
2019年1月1日实施的《长沙市住宅物业消防安全管理办法》明确规定，住宅物业应当设置集中充电场所，充电设施应当符合用电要求；对确实无法设置集中充电场所的，强化物业服务企业的日常管理责任；禁止违规停放和充电。此外，在楼梯间、楼梯出入口停放电动车(不含电动汽车)、电动自行车，妨碍安全疏散行为的，依据《中华人民共和国消防法》由消防主管部门处警告或者500元以下罚款；拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。
今年3月1日实施的《湖南省电动自行车管理办法》指出，禁止在楼梯间、首层门厅等室内公共区域停放电动自行车，禁止违反用电安全要求私拉电线为电动自行车充电。
