快速发展的渌口区
红网时刻6月1日讯（通讯员 朱刚）当新一轮产业布局和新兴产业崛起迎来“窗口期”，当“三高四新”战略进一步集聚和放大湖南的比较优势，株洲市渌口区作为长株潭核心增长极的一部分，如何在难得的历史机遇中展现新作为？
主动融城，是渌口的姿态与选择。
应时合势、借势而为，渌口区决策者把渌口置身于全市、全省、全国的发展坐标中去考量和审视，紧扣“高质量”和“一体化”两个关键词，以“全面融城、全面发展”为统领，巩固优势、彰显特色，补齐短板、加强弱项，与中心城区在交通、产业、生活等多方面深度融合。5年来，区域名称在变，山与水在变，路与城在变，不变的是“加快赶超、走在前列”的决心，构建的是高质量、跨越式发展的“渌口格局”。
对标“三个高地” 构建“一主两特”的产业格局
历史选择了渌口。
2016年，株洲城区面积仅863.1平方公里，东、北、西三面与长沙、湘潭接壤，已经到边、到头，迫切需要做大城市规模，拓展产业发展空间。而毗邻城区的渌口，正处在产业转型的关键时期，渴望集聚更多外部资源，拉长短板，实现协同发展、共享发展。
智者贵于乘时。
“抢抓撤县设区重大机遇，把株洲县作为株洲市的南部新城区来重新定位，打造‘三区一中心’，即株洲城市功能拓展区、主导产业配套区、休闲宜居生态区和城市副中心。”株洲县第十次党代会上明确了发展定位与方向，加快与市区全面融入的步伐。
“从全局谋划一域，以一域服务全局。融城并非守株待兔式的等候，配套也不是单纯地承接项目转移，更不是‘收留’高能耗的低端产业。”在渌口区委书记罗绍昀的谋划里，积极打造先进制造业产业链，并在承接过程中用心建设“桥头堡”南洲生态新城，才是融入株洲、融入长株潭一体化的正确路径。
2016年6月，总投资3亿元的时代新材芳纶产业化项目落户南洲新区，着力打造国内芳纶材料及相关制品领域首选供应商；
2017年4月，总投资约20亿元的株洲节能环保产业装备制造园项目签约落户南洲新区，规划可集聚近20家入园企业；
2017年5月，总投资2.5亿元的湘火炬火花塞有限责任公司汽车零部件产业基地落户南洲新区，是国内主机、售后及出口市场的火花塞主流供应商；
2017年7月，第一个入驻南洲新区时代绝缘高性能亚胺薄膜项目竣工投产，为我市轨道交通和航空产业提供配套，并替代进口。
产兴城旺。2018年，渌口正式“撤县设区”，从行政区划上实现融城。
在各种利好的叠加下，渌口区始终居安思危，坚持稳中求进、进中求快、量质齐升，依托“产业项目建设年”活动和“温暖企业行动”，对标“三个高地”，推进产业链招商，着力壮大以高分子新材料为主导、电子信息和装备制造为特色的“一主两特”产业，打造新兴产业集聚区，建设国内一流的高分子新材料生产基地。
总投资3.38亿元的株冶锌基材料项目2019年3月开工，当年11月投产、同步建成全球最大的锌基合金生产基地；
总投资3.7亿元的工程塑料及耐磨材料生产基地于2019年6月开工，并克服疫情影响，一期于2020年4月投产，公司自主研发生产的涡轮产品占据国产品牌约七成的市场份额；
2020年3月，唐人神全国战略布局中唯一一个核心料项目——动物营养核心料研产销一体化基地在南洲新区开建，该项目将成为唐人神旗下80余家饲料厂的全国供应中心；
2019年入驻南洲新区的时代华昇，已成为全球第四、国内首家具备批量生产高性能聚酰亚胺材料的厂家；
亚胺薄膜、芳纶等产品技术全球领先、实现国产化替代，2020年渌口4项“卡脖子”技术列入省级项目，占全市的36%……
在主动拥抱、全面融合的发展路径中，渌口区实现成果共享、转型提升。
交通融城，迈入发展快车道
打通大小“血管” 构建“外联内畅、成环成网”的交通格局
5月10日，渌口区湘江流域东岸片区开发项目（青龙湾段路堤）开工，受到群众广泛关注。该项目北接市区沿江路，西临湘江，往南止于南洲新区航电枢纽，沿线串联芦淞区、伏波片区、渌口老城区、南洲新区，全长约16千米，是株洲市区与渌口区的重要联系通道，是城市次干道以及中心城区“五横四纵”骨干路网的重要补充，对推进渌口区“全面融城、全面发展”、推动青龙湾片区升级、方便周边居民交通出行将发挥重要作用。
多年来，虽毗邻市区，但渌口区通往市区仅有伏波大道“一枝独秀”。向西，因湘江阻隔进不了天元区；向南，因渌江阻隔，空间无法拓展。
“道路联网是实质融城的关键，打破交通瓶颈迫在眉睫。”渌口区委副书记、区长刘克胤表示。
2016年6月28日，渌湘大道竣工通车，成为南洲新区“两纵四横”骨干路网的重要一环；
2017年，和谐大道、湘江七桥（渌口大桥）相继通车，与龙洲路、湘江大道构成了市区南部快速环线，进一步拓展了南洲新区发展空间；
2018年10月，国家级重点工程株洲航电枢纽二线船闸建成通航，围绕跨越湘渌江的黄金路网通道全面张开；
2019年11月，东城大道通车，这是加强株洲市东部片区、航空服饰城、渌口区及醴陵市联系的重要通道，对于株醴新城的发展具有重要意义；同月，渌水二桥通车，渌口中心城区和南洲新区连成一片，直接缓解渌水南北两岸交通压力；今年2月，伏波大道提质改造项目正式通车，道路变为双向6车道，局部5车道，设计时速60千米/小时，优化设计了平交路口和交叉路口，全面融城再提速。
这5年，该区累计修建公路800余公里，安保工程700余公里。
畅通“大动脉”，打通“微循环”，渌口已形成“外联内畅、成环成网”的10-20分钟生活圈、经济圈，与市区的时空距离不断拉近。该区积极对接市公交总公司，新开通D158路、D157路公交线，一条连接天元区和渌口南洲新区，另一条围渌口区中心城区与南洲新区环线行驶，方便市民出行。
发展脚步不停歇。当前，该区正加快推进渌枫大道建设，扎实推进醴娄高速及连接线建设，积极对接湘江大道、京港澳高速复线设计等前期工作，做好渌口港区、城际铁路延伸至南洲新区等项目的前期准备和协调对接，争取在交通格局上全面融入长株潭。
城乡品质不断提升
提升城乡品质 构建生态宜居的统筹发展格局
扫描二维码，将车开进车库，车辆在升降设备带动下缓缓升起，被送到适当的车位。取车只需扫描二维码，等待一会儿，车库门打开，车辆立马可开走。今年2月，渌口城区智能化停车项目一期竣工投入运营，在渌湘市场智能立体停车库，记者感受了智慧停车的方便与快捷。
2020年，渌口区通过市场化运作缓解城区停车难问题，于当年7月启动智能化停车项目建设。该项目规划总占地面积为18560平方米，共新建、改建停车位1916个，总投资约1.2亿元。下一步，该区还将推进智能化停车二期建设，同时，盘活机关企事业单位停车场存量资源，向社会开放，方便群众需求。
“全国文明城市”是含金量最高的荣誉和招牌，文明城市提升是一项综合工程，与株洲其他4区相比，渌口区起步晚、底子薄。该区以“起跑就是冲刺”的态度，以文明城市提升、国家卫生城市提升为契机，立足突出重点难点问题，开展一系列专项整治行动，让渌口群众享受城区生活的品质。
城区中，老旧小区穿衣戴帽，安上餐厨油烟净化器；5个建宁驿站陆续建成投入使用，17处普通公厕全面提档升级；创新建成我市首个禽畜集中屠宰(存放)区，实现产品检疫规范化。乡村里，越来越多的村民通过改厕工程用上干净舒适的新式厕所，各镇垃圾中转站全面建成。
坚持全域统筹、建管并重，青龙湾、梅子湖、南洲生态新城、得志公园及湘江东岸片区开发亮点纷呈，“北融、南进、东扩”格局逐步成形。朱亭、淦田及河西片区品质小镇建设有序发展。
关注解决百姓的操心事、烦心事。该区深入推进“一件事一次办”延伸镇村，目前，一孩二孩准生证、“8090”高龄老人生活补贴等1313项事项可在镇村受理办理，老百姓不用往区里跑、市里跑，这一做法被推介至全省乃至全国。
