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劳动路跨京广铁路桥完工并放开交通 为双向8车道

时间:2017-06-30

长沙晚报讯(记者 陈焕明 通讯员 葛峰)昨日一大早,施工人员将拦在劳动路跨京广铁路南半幅的围挡拆除完毕。至此,历时两年半施工的劳动路跨铁路危桥项目正式完工并放开交通,劳动路上的交通“肠梗阻”被彻底摘除。

新建成的劳动路跨京广铁路桥宽42米,长86米,桥梁结构为箱梁,为双向8车道,其中东往西进城方向为5车道,西往东出城方向为3车道,两侧各设一个非机动车道和人行道。作为雨花区雅塘片区首个“断头路、瓶颈路”建设项目,劳动路新桥的开通将完全消除京广铁路劳动路段的安全隐患,改善树木岭立交及周边交通环境,破解劳动路与车站路交叉口的交通瓶颈,为城市繁荣、经济发展及群众出行提供畅通、便捷、高效的交通环境。

劳动路跨京广铁路老桥建于上世纪六十年代,经过几十年的风风雨雨,桥体病害严重。为保证桥梁自身及桥下京广铁路的运营安全,该桥实施了限载、限高通行,双向混行4车道成了劳动东路上的瓶颈路段。为彻底消除京广铁路劳动路段运营安全隐患,破解束缚城市交通的难点问题,市政府启动了雅塘片区改造工程和微循环项目建设。经过参建各方的共同努力、精心组织,南幅新桥于2016年3月正式建成通车,老桥于2016年8月底全部拆除,北幅新桥主体工程于2017年5月全部完工,全桥于昨日开放通车。

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