宝兰客运专线列车。
中车株洲电机宁元涛在车底检查牵引电机。
红网株洲站7月10日讯(通讯员 夏伟雄 唐晓虎)7月9日上午8时，一列配装有中国中车所属中车株洲电机有限公司(以下简称中车株洲电机)动力牵引产品，编号为4078的CRH2G型高速动车组列车担纲D2651次值乘任务，满载乘客从西安北站开出，一路向西，11时07分，驶进甘肃兰州西站。这标志着宝兰客运专线(简称宝兰客专)正式载客运营，西北高铁从此正式并入全国高铁网。
宝兰客运专线是我国中长期铁路“八纵八横”客运专线网重要组成部分，西接2014年12月26日开通的兰新高铁到新疆，东联2013年12月28日开通的徐兰高铁西宝段，成就了西北高铁与全国高速铁路网的横贯。
宝兰客专东起陕西宝鸡南站，终点位于甘肃兰州西站。全长约400公里，设计行车时速250公里。其主要承担西北地区新疆、西藏、甘肃、青海等省区对外直通客流运输，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流运输；是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。
首期配属运用宝兰客专的20列CRH2G型动车组列车，是我国最新型耐高寒、抗风沙动车组列车，列车最高运行时速为250公里，这种型号的动车组列车攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化等5大技术难题，能经受±40℃的高寒高温，能在11级大风下安全运行，拥有3道防沙尘“保护罩”，是普通CRH2A型的“升级版”。列车采用4动4拖的8节标准编组，中车株洲电机为其累计提供了320台先进牵引电机和40台先进牵引主变压器产品。
开通前夜，西安动车运用所灯火通明，为保证次日上线车辆无隐患出库，中车株洲电机4名服务人员对担当首发任务的3列动车组做了全系列重点检查和整备，确保全部产品无故障无隐患。
中车株洲电机是我国最早参与高速客运动车组列车研制的核心企业，曾经担纲了我国高速动车组列车牵引电机、牵引变压器两项重大国际先进技术的引进、消化、吸收、再创新任务。目前，该公司已累计为我国超过2万公里的高速铁路提供超过3万台(套)核心动力零部件产品。今天的中车株洲电机，正努力实现“百亿企业，精益企业，学习型企业”愿景，朝着受人尊敬的国际化公司迈进。
