8月31日，中国吉林网、吉刻APP记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，为期62天的2018年铁路暑运工作圆满收官。7月1日至8月31日，沈阳局集团公司通过科学安排运力运能、合理优化售票组织、强化设备检修维护、提高客运服务质量、保障重点物资运输等一系列举措，圆满完成了暑运各项任务，共计发送旅客4875万人次、日均78.6万人次，货物发送量累计5521万吨、日均89万吨，在客货运输连创历史新高的同时，实现了暑运期间运输的安全平稳有序。
开行临客60.5对——运力投入创历年暑运之最。针对暑运旅客出行集中的实际，为实现运力投放和出行需求精准匹配，沈阳局集团公司实行“一日一图”，每天监测分析旅客出行热门方向，根据旅客需求及客流变化，随时调整列车的开行方案，在几近饱和的运力中不断“拧毛巾”，提高列车开行的密度。通过市场调查发现，每逢周末，沈丹高铁本溪至沈阳间客流增长较大，特别是每天上午7至10时，本溪去往沈阳方向增幅十分明显，部分动车组列车客座率高达103.8%。他们及时调整列车运行图，加开3趟本溪至沈阳的动车组列车，增加客座能力3564个，极大缓解了本溪至沈阳区段客流大的紧张局面。暑运期间，沈阳局集团公司在开行331对图定列车基础上，共增开临客60.5对，增开临客的数量和投入的总运力，均创下历年暑运之最。同时还安排30组动车重联80对，普速客车加挂车厢187辆，增加客座席位9万个。
排队购票不超过10人——旅客出行更加方便快捷。今年暑运，沈阳局集团公司持续迎来客流高峰，发送旅客突破80万人次的共有33天，8月3日到20日连续18天日均发送旅客达到86.3万人次，其中8月18日达到95.0万人，成为该公司暑运单日发送旅客的最新纪录。面对一轮又一轮的客流高峰，如何让旅客的出行既方便又快捷?沈阳局集团公司从解决售票瓶颈入手，在管内的各大车站集中推出7项服务新举措，包括:动态增开人工售票窗口，旅客排队购票不持续超过10人，尽量减少旅客在窗口购票的排队时间;根据旅客进站的流线，对62台自助售取票机布放地点进行优化，移设前置到站前广场、公交站点、地铁中转换乘厅等旅客聚集场所;在客流高峰期间加大流动售票业务，开展送票到学校、到社区服务，周末客流高峰时段在站前广场开口售票，为旅客提供更加便捷的售票服务;采取各种形式，向旅客宣传推介，哈大高铁、长吉城际沿线车站可凭二代身份证直接进出车站这项新服务;强化互联网手机APP购票推介，让更多旅客通过互联网购买车票，以及提供送票上门服务、延长代售点营业时间。7项新举措的“组合拳”推出后，互联网售票比例提高到64.6%，同比增长了8.4%。与此同时，暑运高峰中售票大厅人工窗口排长队的现象得到有效缓解，广大旅客购买车票更加便捷，出行体验更加美好。
开行旅游观光列车196列——为旅客量身定制出游“套餐”。暑期的东北正是避暑纳凉的最佳时节，乘坐火车出游漫步海滩、畅游大山，成为今年暑运越来越多市民的选择。沈阳局集团公司从满足旅客多样化、个性化旅行需求出发，进一步丰富旅游列车的开行方式，量身定制旅游线路，让远方有景更有诗意。在每日开行大连到阿尔山旅游专列，隔日开行山海关、长春至阿尔山旅游专列的基础上，新开行了大连至杨树岭、赤峰及丹东至霍林郭勒等旅游专列，图们至瓦房店至鞍山“下海上山”、长春至山海关“海滨游”等旅游观光列车，这些旅游观光列车和普通列车不同之处，在于配有多功能车厢，设有观光休闲区、电视和卡拉OK等多种娱乐设施，让旅客在列车上享受到高品质旅游新体验。沈铁国旅集团公司树立精品意识，全程提供管家式服务，让专列直达旅游景区，这种省心、省时、省力的出游方式深受旅客欢迎。
多措并举应对罕见高温——为旅客营造清爽的出行环境。进入7月下旬以后，东北地区相继开启“蒸烤”模式，局部地区温度高达45℃。面对历史罕见的持续高温，沈阳局集团公司坚持从细节入手，干部职工靠流汗苦干，用温馨周到服务，让旅客的暑期出行更清爽、顺畅。加大各车站候车大厅、售票室的空调检查维修，加密检修保养周期，工作人员24小时值守监看，发现问题第一时间处置，保证制冷、通风设备运行正常。全面加强车辆空调系统的维修保养，做好日常跟踪维护和应急抢修，确保车辆空调“零故障”，空调列车提前1小时制冷送风，让旅客在始发车站一上车就感到清爽宜人。严格保证列车上满水，上水班组全员上岗，停车8分钟以上列车辆辆满水，停车6至8分钟列车辆辆补水，停车4至6分钟列车重点补水，确保了旅客在车厢里的用水充足。为列车配齐配足清凉油、藿香正气水、速效救心丸等防暑急救药品，部分列车还准备了茶叶、白糖等防暑降温饮(食)品，为需要的旅客免费发放。同时还做好绿皮慢火车的防暑降温，专职供水员提前烧水，做到“车开水开”，为每节车厢配备保温桶和送水壶，供水员采取流动送水的方式，让每一名旅客都能及时喝上开水。
打赢蓝天保卫战——重点物资运输保障有力。暑运期间，沈阳局集团公司深入贯彻落实中央“调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量”的决策部署，以货运增量行动为牵动，先后推出大力推进“物流总包”业务、实施“一港一策”、“一企一策”等多项服务新举措，主动承接公路转移运量，全力为重点物资运输提供运力保障。将电煤运输作为重中之重，针对夏季电煤需求不断增加的实际，密切关注各电厂供耗存情况，加强与地方政府及相关煤炭、电力企业的沟通协调，随时掌握69家重点电厂煤炭供耗存信息，加大对电煤装车的运力倾斜力度，加强电煤卸车组织，7月1日到8月29日，电煤日均装车3172车，同比增加203车，增长6.8%。针对东北地区大量粮食和深加工产品急于转运到港口，进行集港仓储或水路运输的实际，先后组织开行了榆树和扶余直达营口港集装箱粮食班列、新肇直达锦州港散装粮食班列，实行发站、到站、车次、时间、编组“五定”的“客车化”开行模式，在压缩运到时间的同时，也降低了社会综合物流成本。暑运期间，共组织开行粮食班列20列，发送粮食1243车，为打赢蓝天保卫战、保证重点物资运输提供了有力支持。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛
