中国江苏网讯（爱南京南京晨报记者 陈彦）有关地铁3号线三期的环评早在两年前就有了，但这段只是在原线路基础上南延，增设一站的线路一直没有动工的迹象。昨日，在回答相关网友对于该工程的询问时，南京地铁建设指挥部网络发言人确认，地铁3号线工程可行性报告预计将在年内获批。换句话说，如果后续工程建设进展顺利，秣陵街道最早将在明年迎来地铁开通。
在所有在建和待建的南京地铁线路中，3号线三期工程无疑是工程规划最小的，它只是南延增设一站，而且已经列入了“十三五”期间的建设计划。由于其终点站位于江宁区的秣陵街道，对于该片区的居民而言，一直在翘首以盼该线路的到来。据悉，秣陵街道常年居住人口3万人左右，目前已经开通运营的S1号线、1号线相关站点与该区域都有5公里左右的距离，外出乘坐快速公共交通一直不太便捷。
或许不少市民经常乘坐3号线，但并不太理解为何到秣陵的一段被称作三期。其实，地铁3号线按照工程建设的确分为三期。一期是林场站至南京南站，二期是南京南站至秣周东路站，三期就是继续南延一站，至秣陵街道。根据此前披露的环评公告，3号线三期北起秣周东路站（已建），沿双龙大道向南，下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道，设秣陵街道站，全长3.3km，全线采用地下敷设方式。采用A型车6辆编组，列车最高运行时速80公里。
考虑到工程本身不涉及水源保护区、风景名胜区、森林公园等环境敏感区，加上工程线路短，在南京地铁建设指挥部网络发言人确认地铁3号线工程可行性报告预计将在年内获批后，该线路最快明年就有望迎来开通。
