编者按：
每天，1万多名身穿各大外卖平台工作服的“外卖小哥”在大街小巷奔波，在为用户提供用餐便利的同时，也给交通安全带来隐患。
南京交管局提供的数据显示，今年上半年，一共有5736辆外卖电动自行车因交通违法被交管部门查获，违法率是普通电动自行车的5倍。是什么理由驱使外卖小哥一路不停，又是什么原因让他们撞人后继续狂奔？即日起，本报推出系列报道——《“外卖小哥”频频交通肇事的背后》。
25日，在被行政拘留7日后，22岁的“外卖小哥”陈斌（化名）从市拘留所里走了出来。然而，等待他的还可能有高额经济赔偿，甚至刑事责任。究竟是什么原因，让陈斌在送外卖途中肇事逃逸？23日下午，在市拘留所里面对记者的采访，陈斌敞开了心扉。
陈斌来自安徽滁州，初中没毕业就做起了水电工，四处找活干。今年3月20日，陈斌来到南京某平台公司报名登记做“外卖小哥”。“当天下午，公司对我们进行了两个小时的培训，主要是教如何使用软件，怎么接单、怎么跑。”陈斌说。
“没有安全方面的教育和培训吗？”记者问。陈斌很肯定地回答：“没有。”
陈斌说，按照公司要求，他跟着一位老骑手跑了一个上午，只见他送单路上几乎不看红绿灯，有间隙就钻。陈斌很快发现，在“外卖小哥”里，为赶时间而闯红灯、逆行等行为十分普遍。
老骑手告诉陈斌，“按照公司考核规定，如果不能准时送达，一旦超时这一单就没钱拿，白跑一趟。万一因迟到被客户投诉，还要被扣罚200元。”
此外，公司考核还规定，每月600单以内，每单3元多，保底1700元；600单到1200单，每单6元；1200单以上，每单9元。跑的单越多挣的就越多。送单的时间就那么长，如果一路上遵守交通规则，肯定超时。尽管如此，老骑手一天最多跑过40单，一个月下来从没超过1200单，每月能挣7000多元。
3月22日，陈斌正式成为一名“外卖小哥”。短短几天时间里，陈斌每天上午9点半开始一直跑到晚上10点半，平均每天行驶近100公里，靠着学到的“经验”一共跑了200多单，这已经是不错的成绩了。
就在陈斌送外卖后的第四天晚上，出事了。因跑错路他掉头逆行结果与另一辆行驶中的电动车发生碰擦，他无视对方倒地受伤，继续去送外卖。“当时还剩下两分多钟，我怕迟到，急着赶去送单。”这是陈斌给出的肇事逃逸原因。
一边是送餐超时白跑甚至被投诉扣钱，一边是多跑订单多挣钱，陈斌说，这种情况下，他和很多“外卖小哥”一样，选择无视交通规则，一路上骑车“横冲直撞”。
陈斌说，在逃跑的路上他心里十分害怕，因为不知道对方伤情到底如何，会不会有生命危险，那些天自己心惊胆战，每天夜里三四点才能入睡。
“我家里人还不知道，没敢告诉他们。”23日，身处拘留所的陈斌对记者说，出了拘留所后，他想去上海收泔水，不愿再送外卖。
事故发生后，伤者许某经诊断，腰椎椎体压缩性骨折、肩胛骨粉碎性骨折、多根肋骨骨折、胸腔积液伴肺部膨胀，仅手术费就近10万元。目前，伤者家属已向法院起诉提起民事赔偿。此外，交管部门还将对伤者进行伤残鉴定，如果达到一定伤级，陈斌可能还要承担刑事责任。
新闻回顾
逆行肇事逃逸“外卖小哥”被拘
3月25日晚8时许，陈斌短时间内接到了平台派发的5个外卖单子，他需要在半小时左右的时间内全部送完。在前往中和大厦送第三单的路上，因路况不熟跑错了地方，他当即掉头逆行，结果与许某驾驶的电动自行车发生碰擦。看着倒地的伤者，陈斌没有停下来，迅速逃离了事故现场。
3月31日，陈斌被交警八大队民警抓获。7月18日，他被罚款2000元，并受到行政拘留7日的处罚。
本报通讯员宁公监吴晓晖
本报记者王茸徐宁
