禁行“三小车”后,溧水的快递业改用面包车。
8月1日开始,溧水城区设置“三小车”禁行区,全面禁止“三小车”违规上路行驶,引发社会关注,网友议论纷纷。其中,有人叫好,也有人认为 “车能买不能开 ”,一刀切不合理,尤其快递等行业更是遇到用车尴尬。有人则建议给这些“三小车”上牌,规范化管理。8月6日上午,溧水区“三小车”整治办对此向南京晨报记者作出了回应。
爱南京·南京晨报记者 卢斌 摄影报道
溧水城区全面禁止“三小车”上路
8月6日上午10时许,记者来到了溧水城区附近,发现以前道路上通行的“三小车”,即三(四)轮电瓶车、燃油三轮机动车、正三轮摩托车已经不见了踪影,马路上的交通秩序井然。记者了解到,为规范道路通行秩序,目前溧水区已经将城区范围设为“三小车”禁行区域,禁止“三小车”上路通行。原来,早在7月份,溧水区“三小车”整治办就向全区市民发了《城区全面禁止“三小车”上路》一封信。信中表示,近年来,溧水城区由“三小车”引发的交通秩序混乱、事故多发等问题日渐突出,危害道路交通安全,影响通行秩序,给广大市民带来不便,社会反映强烈。为规范道路通行秩序,提高道路通行能力,减少和预防交通事故,改善交通环境,提升城市交通文明形象,根据《道路交通安全法》的有关规定,自2018年8月1日起,将机场路、246省道、无想山大道、204省道(宁宣高速胡家庄高架桥以北)、栖凤南路、栖凤中路、栖凤北路、宝塔北路合围区域(以上道路均包含在内)设为“三小车”禁行区域,禁止“三小车”通行。对进入禁行区域行驶的“三小车”依法予以处罚,无证驾驶的从重处罚等等。
“三小车”禁行快递业遇用车尴尬
“车不能上路了,没法干活了。” 全面禁行“三小车”的规定,让不少快递小哥非常苦恼。在溧水开发区的一处德邦物流的配送点,不少快递员表示,以前他们送快递都是使用电动三轮车,自从电动三轮车被禁行之后,他们的配送业务受到了很大的影响,每天的客户投诉量不断上升。
一位快递小哥说,“如果送小件,电动车都可以骑,但是像我们这些大件,电动车送不了。上次大货车一共送来了12件货,三轮车一次能送两三件,但是面包车就只能送一件了,这个我们要跑多少趟呢?”
“三轮车送货确实方便。” 他说,相比电动两轮车、机动车,电动三轮车装的货品多,停车也方便,是性价比最高的选择。
而在优速快递公司,几辆电动三轮车直接停放在门口。工作人员表示,公司所有的电动三轮车已经全部停用,现在只能找一些货运面包车进行配送,但相比电动三轮车而言,通行非常不便,“我们希望给快递公司一个好的渠道,能正常运作,也能减轻他们管理的压力,希望我们怎么配合?比如办证、给我们额度。我们操作比较方便,现在怕面包车进城会产生罚单。”
环卫三轮车允许拖垃圾
不过,在市民王先生看来,快递三轮车虽然送货方便,但其中一些车辆随意变道行驶、乱停乱放,也是不争的事实。
除了快递小哥,一些卖菜的小贩运菜也受到了影响。在采访中,不少快递小哥和菜农表示,主管部门在城区禁行“三小车”但是环卫部门的垃圾车却并没有被禁行,他们希望主管部门也能对快递行业和蔬菜运输行业网开一面。
在溧水东城世家西园小区门口,记者的确看到了几辆电动环卫三轮车。小区物业工作人员表示,这些电动三轮车还在正常使用,但是这些车辆都经过主管部门备案。
“这个是政府部门审批过的,允许拖垃圾的,如果这个车子瘫痪了,那整个小区不都脏乱差了嘛。”小区物业公司工作人员表示。
溧水城区禁行“三小车”势在必行
那么,全面禁行“三小车”到底有何限制条件,对于非常依赖电动三轮车的相关行业如何实现转型呢?带着这些疑问,南京晨报记者来到了南京溧水区交警大队。负责人表示,近年来,溧水城区由“三小车”引发的交通秩序混乱、事故多发等问题日渐突出,在溧水城区禁行“三小车”势在必行。
南京溧水区交警大队副大队长仇福华介绍说,“‘三小车’无证无照,没有保险,在城区通行的时候,经常有相关违法行为产生,因为没有牌照,抓拍闯红灯的时候不能明确谁是责任人,管理上面很难规范 ,最近几年网民反映强烈,政府的人大代表、政协委员,各行各业对这些车子在城区通行反响比较大。”
相关负责人表示,根据《道路交通安全法》,“三小车”属于机动车,但因为大部分“三小车”均为非法生产,无法注册登记领取号牌,属于无证无照行驶。对于受影响最大的快递行业,溧水区“三小车”整治办在前期已经与邮政部门进行了沟通,目前已经建议快递公司采取货运面包车的形式运送快递,此外交管部门也会对运送车辆进行规范化管理。
“在整治之前,我们工作做在了前面,特别是快递行业,我们在7月9日召集快递公司面对面交流,给予一些好建议,希望他们淘汰这种不规范的三轮车运输,使用规范车辆运输,也给城市带个好头,快件也安全。针对面包车送快递,我们允许在相关路段即停即走,尽快离开,我们也给予方便。”仇福华说。
对于有市民提出的环卫车辆为何不禁行,仇福华表示,环卫车辆属于特种车辆,走街串巷捡拾垃圾,承担特殊的功能。由于一时无法找到替换车型,他们暂时允许车辆上路,“环卫涉及到所有人的环境卫生问题,一旦把这类车子禁行,城市卫生环境必定脏乱差,暂时的措施,允许进行垃圾清运,对这些车子统一编号,也跟他们主管部门——环卫、城管,进行交流,尽快用合法合规车辆清运垃圾。”
此外,“三小车”禁行后,相关部门还将进一步优化公交线路配置,加大公交运力,解决好“最后一公里”问题,满足市民接送孩子、买菜等生活需求。另外,此次整治不涉及残疾人专用机动轮椅车,只要证照齐全、质量合格,即可上路行驶。
据了解,全国大多一线城市对违规电动三轮车、四轮车均下了 “禁令”,不少省会城市对违规电动三轮车、四轮车态度明确,“禁声一片”。一边是电动三轮车、四轮车的大量生产,一边是对这些车辆不予上牌的现状,矛盾明显。厂家在生产这些车辆时“生产超前,标准滞后”。厂家生产时,国家对这些车辆的定性不明晰,大家都是在摸着石头过河,从源头上严控同样势在必行。
