中国江苏网讯 8月7日上午，扬子晚报联合比亚迪公司来到南京汽车客运站，将1500瓶矿泉水送到了南京公交司机和乘务员的手中。上午10点，记者来到南京火车站北广场的公交枢纽，温度计的指针已经飙到了37℃。扬子和江南公交的上百名驾驶员和乘务员在此歇脚。在标准化站房里，摆满了切好的西瓜，但跑完一趟车的公交驾驶员们往往只来得及吃上一块瓜、小歇一下，便匆匆赶往下一趟的路程。
实习生 吴小巧 程晓薇
刘甜甜 记者 徐媛园
“秋老虎”也很“猛”，为防晒，天再热也要穿长袖
“老的公交车上面都是用窗帘防晒，现在新上新能源车出厂时玻璃就带有防紫外线隔热的作用。”驾驶员邹祖兵指着车窗告诉记者，“比亚迪的车窗就不仅防晒，前挡风玻璃的处理也很细致，是直角玻璃，相较于一些斜坡玻璃的车来说，阳光并不容易晒进来。”不过，由于开老车的驾驶员也不少，还是有不少人需要“迎着太阳跑”，需要“全副武装”一下，所以墨镜和长袖也是不少驾驶员的防晒“标配”。“虽说已经立秋了，但感觉这‘秋老虎’比三伏天还厉害。”扬子公交D15路车驾驶员高永忠说，“有时阳光太强，跑一趟下来皮肤会很疼。”
记者看到，几乎每位驾驶员的座椅旁，都摆了一个“加大码”水杯。32年驾龄的207路驾驶员陈永喜每天从南京站北广场，到栖霞坝上，全程57公里，一趟下来2个小时，“都能从南京跑到滁州了”。作为“南京第二长”（K30路是“第一长”）公交线路的驾驶员，对水的需求量很大，“一天下来要喝10瓶”。而江南公交206路驾驶员张皓同样如此，全长25公里的车程，由于道路状况复杂，从市区到村镇的道路都有，客流量也非常大，所以车厢里的温度比别的线路都“高”一些。再加上张师傅又是个“热心肠”，常常在路况不好的路段搀扶老人家过马路、上车，再“多说几句”温馨提醒， 一趟车下来，两大暖水瓶的水都不够他解渴。而这样的路处，张皓一天要跑七趟。
记者体验盛夏“路堵”，一句关心也会让公交司机“宽心”许多
记者随即登上一辆206路进行体验。206路公交车全程28个站点，客流量非常大，车上老人也很多。车内熙熙攘攘，记者站在靠近前门的位置上，每次开车门都会感受到一股“热浪”。由于车辆经过不少拥堵路段，这也让记者等得十分烦心。不过驾驶员张皓倒十分耐心，会等老年人和小朋友安全上下车后再启动。
扬子公交驾驶员高永忠告诉记者，他的工作时间分为上午和下午班，上午六点开始，两三点结束，下午两三点开始到晚上十一二点。“因为会堵车，所以工作时间很不固定，一般在9个小时左右。”扬子公交客运驾驶员高永忠告诉记者，从汉中门到江浦，会经过扬子江隧道，有时一堵就是半小时，堵在路上的时候，不少乘客心情也会不好。不过要是偶尔听到乘客哪怕能向驾驶员们问一声好，都会让大家开车时“充满动力”。
“快乐送水活动”引发各界关注
去年暑期，扬子晚报发起了“快乐送水工”的公益倡议和行动，倡导并组织热心市民及爱心企业，为高温下的劳动者送去清凉和问候。这个夏天里，扬子晚报用抖音“套路送水”的形式继续发出倡议，希望出门的市民们“多带一瓶水”，为高温下的户外劳动者送去一份清凉，引起了各界关注。此外，还征集了热心市民家庭，组织家长带着孩子，跟随我们一同走近和了解高温下的各行各业。
活动引发各界关注，不少个人、组织也纷纷献出“爱心”。近日，扬子晚报联合比亚迪，将“清凉”送到驾驶员们的手中。记者了解到，早在2014年青奥会期间，南京市便投放了650辆比亚迪K9纯电动公交车。这批公交车的零排放、零污染特点得到了社会各界的高度认可。发展至今，南京市已有超过1500辆比亚迪纯电动公交车投放运营，这也为南京市的节能减排与市民出行服务做出了积极贡献。
