管理部门要求先上牌再上路，年内或对投放开禁
在摩拜、ofo、哈罗将南京共享单车市场三分天下之时，又一个品牌的共享单车青桔单车昨天希望进入这一市场。不过，由于南京目前已经暂停市场新增共享单车的投放，这让青桔单车昨日的投放在小心翼翼中尚未完成就在管理部门监督下暂停了。
从去年年初开始，共享单车就开始了在南京的野蛮生长。据不完全统计，南京的共享单车数量已经远远超过40万辆。此后，随着南京多部门联合出台了针对共享单车的管理规定，实施报备及考核等级打分，加上交管要求所有车辆必须先上牌后上路，南京市场上新增共享单车实际已被暂停。
正是在这些背景下，青桔单车昨日的投放显得小心翼翼。最终，包括保利大剧院等多个河西片区共计投放了约200辆。新品牌单车的出现，管理部门很快发现。建邺区停车设施管理部门表示，当昨天发现有200辆左右的青桔单车进入到建邺区范围后，已第一时间要求企业暂停投放，并在监督下进行了回收。
记者昨日在采访青桔单车运营方时了解到，“投放前已向建邺区主管部门提交试点申请报告，建邺区政府也将依照有关规定逐级向上报告审核。”青桔单车运营方表示会严格按照主管部门的要求安排线下运维人员。与此同时也正在与各级主管部门进行积极沟通。
对于这批投放的青桔单车是否合法，记者昨日在采访交管部门时得知，无论什么性质、数量多少，必须先上牌后上路。交通部门也表示目前尚没有收到青桔单车的报送资料，如果违规投放，将第一时间约谈。不过，相关负责人也表示，目前南京已通过考核打分对共享单车企业进行管理，截至目前已公布两轮分数排名，预计年内将出台具体的奖惩机制，以辅助确定哪些企业可以新增，哪些企业需要减投。爱南京南京晨报记者 陈彦
