119亿元的敏实新能源汽车项目、200亿元的长安新能源汽车项目、80亿元的塔菲尔新型能量存储项目、50亿元的长安蔚来新能源汽车项目……去年以来，随着总投资数百亿元的绿色智能汽车龙头项目落户，江宁开发区汽车产业链加速发生“化学变化”。
作为江苏省最大的整车基地之一，江宁开发区汽车产业拥有上汽大众、长安马自达等整车企业及110多家零部件企业，逐步形成了研发设计、零部件生产、发动机制造、整车制造和物流营销的完整产业链，产值超1000亿元，占全市比重近七成。江宁开发区管委会主任李万平说，顺势而为才大有可为。江宁开发区将顺应汽车由交通工具向移动智能终端转型的大势，推动汽车产业加快高质量转型，由单纯的产品更新转向绿色化、网联化、智能化的系统变革，由制造基地转向总部、智造、研发高地，打造与南京城市首位度相匹配的绿色智能汽车产业地标。
新能源汽车项目纷至，产业向“绿色智能”升级
在新能源车大发展机遇下，江宁开发区密切跟踪国内外汽车产业结构调整及转移新动向，依托现有产业基础，延伸链条，错位竞争。专门组成招商团队，开展专业招商、精准招商、以商引商，就像挥动了“魔法棒”，去年以来，一批携带着绿色智能因子的新能源汽车龙头项目向这里集聚。
今年8月17日，蔚来汽车创始人、董事长李斌驾驶着蔚来新能源汽车从上海出发来南京参加签约仪式。这一天，长安汽车、蔚来汽车联手宣布，由传统汽车企业与“互联网基因”新创汽车企业强强联合，携手投资50亿元在江宁开发区打造从研发、生产到车辆智能互联、销售及服务的“全程体验”基地。李斌说：“途中充电，我发现充电桩是由江宁开发区的南瑞集团生产的。江宁开发区既是千亿汽车产业高地，又是千亿智能电网产业高地，这个细节再次让我们感到选对了地方。”
基于同样的认同，今年6月，总投资200亿元的长安新能源汽车项目在江宁开发区正式启动。作为长安汽车布局未来、高端转型的重大战略，该项目定位为中大型新能源整车EV(电动汽车)产品的研发、生产基地，预计可实现年产值1000亿元。
这个月，香港上市企业敏实集团的负责人在江宁开发区忙着推进工厂建设。一过年，这位开发区的“新居民”一口气在江宁开发区布局了4个新能源汽车产业项目，注册资本从3500万美元到1亿美元不等。在其扩张版图中，在江宁开发区的投资将达119亿元，涉及新能源汽车整车及关键零部件研发、制造和销售各个环节。
总投资80亿元的塔菲尔新型能量存储设备的研发、生产项目，从开工到投产仅用了短短4个月，创造了新能源汽车企业投产“速度”最快的奇迹。公司副总经理姚世镜说：“我们将南京设为总部，实现从华南到华东的转移，一个原因是全国新能源车产业当前在华东地区比较集中，另一个重要原因是江宁开发区营商环境优越。当前，公司车间呈‘满跑’状态，订单排到了明年。”
江宁开发区招商负责人表示，汽车是江宁开发区的主导产业之一，根据规划，到2025年，江宁开发区汽车整车年产量将达到120万辆，其中新能源汽车整车年产量达到50万辆。
从制造业高地跃升为“创新实验室”
“新时代的经济高质量发展，不是贪大求全，在积极引进新能源汽车产业龙头项目的同时，我们还注重向设计、研发等高端生产服务业延伸产业链。”江宁开发区招商负责人表示。
去年底，江苏省首家特斯拉服务中心落户江宁开发区九龙湖国际企业总部园，2000多平方米的服务中心，能够提供特斯拉新车交付、车辆维修、系统升级、远程诊断、车辆充电等一系列服务，辐射江苏、安徽两省，为消费者开启了一扇近距离感受特斯拉全球统一服务以及“豪华智能电动车”的大门。
距离“特斯拉”不远处的福特汽车工程（南京）研究中心，去年进行了再次扩容，2000多名研发人员在此集聚；同时公司将进一步提升动力总成实验室研发能力，并将扩大对新能源车的开发投入。研究中心的长远目标是成为福特汽车全球产品和技术开发6大发源地之一，真正实现福特从“中国制造”到“中国设计”的战略演进。
沿着江宁开发区的绿色汽车产业链条梳理，会发现这里不仅是制造业高地，更是“创新实验室”。以马自达、德国海拉、德国大陆、延峰伟世通等跨国公司为代表的汽车研发中心、服务中心、测试中心，点亮了一栋栋写字楼、一间间实验室。
告别传统的汽车制造“高地”，江宁开发区跃升为面向亚太乃至全球的绿色汽车方案解决商、创新策源地。更不可小视的是，创新大潮背后，集聚了一大批高端产业人才，他们是驱动开发区持续绿色发展的“智力财富”。
做智慧出行示范，推动产城深度融合
100多年前，汽车的出现改变了人类的出行习惯；100多年后，汽车的绿色、智慧化浪潮将改变人类的生活方式。作为南京产城融合样板区，思想超前的江宁开发区又在探索下一个课题：如何将园区的产业优势，转化为方便园区企业、居民生产生活，推动功能品质提升的“利器”。
围绕绿色智慧汽车的新技术、新模式、新应用，江宁开发区正着手推动一场以绿色汽车为主题的产城融合试验。
去年，福特汽车公司与江宁开发区、江宁公共交通集团共同签订三方合作协议，试水“动态巴士”项目，通过智能移动技术，探索在园区打造“共享班车”的可能性。
不久前，驭势科技华东区总部及无人驾驶汽车制造基地项目落户开发区，项目包括人工智能研发总部，测试基地、示范和运维、结算，无人驾驶产业链创新和项目孵化等，将打造国内领先的无人驾驶产业集群。
借助这样一批创新车企，江宁开发区将先行先试先用，划定区域探索无人驾驶、共享汽车、互联网汽车等新生事物，打造一个“人、车、生活、产业”智慧出行的生态示范区。
眼下，江宁开发区正在与国内某出行龙头企业积极接洽，进一步推广智慧出行，推动汽车产业从制造向汽车后市场转型；同时，又快速行动、主动跟进，正在积极争取国家智能交通产业创新中心项目落户开发区。
本报通讯员 王静
本报记者 张希
