“我在这里住了几十年，都不知道这座桥叫什么名字。”昨天上午，家住内秦淮河玄武段附近的居民刘长云，指着身边的京市桥对记者说，“而这样的无名桥，此前这里就有好几座。现在好了，这些桥不仅都有了自己的名字，而且还知道了这些名字的历史含义。”
据悉，去年初开始，玄武区着手对辖区内的河道街巷进行环境综合整治，作为文化配套，对河道街巷的历史文化挖掘工作同步展开，一些尘封多年的城市历史文化因此展现。
居住几十年，不知身边的桥叫什么名
昨天上午，内秦淮河玄武段两岸，栈道上游人徜徉，安闲自得。
“之前这条河太脏太臭了，现在经过治理，环境也比以前好了。”当地居民刘长云说，从去年下半年开始，他每天上午都要来此散步，沿太平桥一路走来，经过京市桥，然后在浮桥折返。沿途每座桥的历史，他都能说得头头是道。
“内秦淮河在我们玄武这一段，一共有5座桥，有的桥有名，有的桥没名。对没名的，碰到别人问路，我们就用‘这边’‘那边’来代替。现在好了，每座桥不仅有了名字，而且还在桥边建了个文化墙，介绍每座桥的历史，前世今生，一目了然。”刘长云指着太平桥边的文化墙说，“你看太平桥，建于明代，清代时，桥北侧为都司衙署和小教场，康熙、乾隆还曾在此阅兵……我在这里住了几十年都不知道，有了这个文化墙，清清楚楚。”
记者发现，在竺桥边，还另外立了一块石碑，介绍了内秦淮河玄武段的历史概况。
“沿河一路走来，不用别人介绍，5座桥的历史就全清楚了。一砖一瓦皆有故事，切实感受到了南京这座古城的历史文化魅力！”来南京游玩的东北人金晓星说。
请专家梳理历史，为无名桥起名
据介绍，去年初开始，玄武区着手启动辖区内的内秦淮河玄武段、珍珠河等河道以及成贤街等街巷实行环境综合整治，同时要求对整治地段的历史文化信息进行挖掘。
去年2月，南京大学文化与自然遗产研究所一行10人，应邀与玄武区文化局相关人员一起，开展了为期10天左右的实地调查；通过实地勘探与居民走访，收集河道街巷基本信息。随后的3个月时间里，他们又对古籍、档案等文献资料进行检索并整理，最终在当年5月底形成了约5万字的研究成果。除系统梳理了环境整治地区的历史文化渊源外，资料中还对11个示范小区、35条背街小巷进行了文化解读。
“在玄武区河道整治景观设计工程、街巷和示范小区出新展示工程中，这份研究成果得到了广泛应用。”玄武区文化局文物科工作人员介绍说。内秦淮河玄武段的整治以5座桥为节点，文化墙上的文字均由研究成果提炼而来。在桥梁文化墙的设计过程中，区文化局也多次与设计者沟通，融入独特历史元素。如京市桥的景墙上，就雕刻有一列行进中的8节火车，由左至右跨越整个景碑底部。
文物科工作人员说，京市桥所在的区域曾修建过一道铁路，一直通行到1949年后，因此选择火车作为其象征；明朝初期，浮桥区域曾经是国子监的粮仓，工人通过搭建水上浮桥搬运货物，这一景象也以浮雕画的形式在文化墙上得到展示。另外，在11个示范小区的出新过程中，同样也对小区的历史文化解读“上墙”，每面墙用100字左右的篇幅，介绍小区的现状以及历史情况，让居民对小区的历史“有话可说”，以文化提升归属感。
通过环境综合整治，挖掘尘封的城市文化
据悉，内秦淮河玄武段的京市桥、汉府桥，以及珍珠河上的武庙桥、成贤桥，香林寺沟上的佛心桥、北安桥、厚载桥，此前都没有名字。“在此次整治过程中，通过对历史文化的挖掘，今年7月，经南京市地名办批复，这7座桥都有了自己的名字。”文物科工作人员说，每一座桥梁的名字，都承载着千年来的历史浓缩。比如京市桥，见证了京市铁路的历史——1907年，南京市内铁路宁省铁路通车，正好越过今“内秦淮河北段”，约在太平桥西侧不远；1927年铁路更名为“京市铁路”，截至1958年拆除时，京市铁路已在市内运行达50年之久。研究员梳理出此段历史后，经由市地名办与地方志专家考察，最终将这一区域的无名桥命名为京市桥，用以体现城市建设史。
据介绍，此次历史文化梳理工作，是玄武区环境综合整治的文化配套，是玄武区将历史文化注入环境整治工作的一个缩影。通过环境综合整治，挖掘尘封的城市文化，不仅美化了环境，也增加了城市的历史厚度。
本报记者 殷学兵 邓露洁
玄武7座桥有了名字
内秦淮河玄武段京市桥汉府桥珍珠河武庙桥成贤桥香林寺沟佛心桥北安桥厚载桥
