中国江苏网讯 近日中通快递、韵达快递和圆通速递陆续发布通知，称将上调部分地区的“快件派费”。涨价消息引发许广泛关注：这个“双11”还能愉快地买买买么？扬子晚报记者采访发现，顺丰速运和德邦快递明确回应“不跟涨”，而且“快件派费”并不是“快递费”，消费者寄快递暂时不需多掏钱。同时，A股市场快递板块这两天迎来大涨行情，投资者千万注意不能再追高。 扬子晚报/扬眼记者 徐兢
消费者寄快递并没有涨价
9月21日，中通快递官网宣布，从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。同时，韵达、圆通等快递公司也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
需要指出的是，此次三家快递企业上调的是“快件派费”，即发件网点要支付给派件网点的费用，并不是消费者寄送快递所支付的费用，而且是否涨价的主导权在网点手里。
突然的涨价是否意味着在今年“双11”要多给快递费了？扬子晚报记者拨打了中通快递和韵达官网客服电话，客服人员均表示快递费并没有涨价。所以，“剁手族”悬着的一颗心可暂时放下了。
中通、韵达和圆通集体上调快件派费，其他快递会跟进吗？9月26日，南京地区的顺丰速运和德邦快递均向扬子晚报记者表示“没有接到任何涨价通知”。
“双11”前夕调价成惯例？
实际上，这并不是快递企业第一次在“双11”前夕调价。2015年“双11”之前，包括圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递等主要加盟制快递公司，都曾下发内部通知，将派送费最低标准上调至2元/件。业内人士分析认为，在中国的民营快递市场，除了顺丰速运，包括“四通一达”在内的大型民营快递，都是通过加盟的方式迅速扩张。在这些加盟制快递企业中，总部是一个松散的管理机构，把运单预收费作为主要的收入来源。所以，此次各快递公司总部发出上调派送费的通知后，对各加盟网点的承受能力是个考验，如果能承受得住，这笔费用就不会转嫁给消费者。事实上，快递费涨价却不是件容易的事，过去几年，国内快递企业大多同质竞争，为了争夺市场份额，价格战打得越来越激烈，怎敢轻易涨价？
A股快递板块迎来旺季行情
虽然“双11”前夕快递费用上涨，但从资本市场上看，快递板块迎来旺季行情。截至9月26日收盘，申通快递涨4.81%、韵达股份涨4.58%，顺丰控股涨2.32%，德邦股份涨1.84%。值得一提的是，这4只股至少已连涨两日，气势如虹。
对于快递企业旺季上调“快件派费”的做法，申万宏源研报认为，此手段能帮助网点筛选优质客户，并将旺季业务量控制在最经济业务量区间，真正提高旺季网络的赚钱能力。放长远看，快递行业也将逐渐形成淡旺季费用调节机制，通过价格方式调节业务量至网络最经济区间，从而提升网点、总部的整体盈利能力。
中金公司在研报中说，长期看好快递行业高增长。根据快递公司韵达、申通公布的8月经营数据，韵达股份业务量增速继续大幅快于行业，8月份业务量5.74亿票，同比增长49.5%，快于行业达24%。申通业务量增速超预期，8月收入13.83亿元，同比增长46.1%。
