“单位楼下的中通快递算是最便宜的了，希望别涨价……”在南京金融城工作的徐玲25日早上发的这条朋友圈，是“剁手党”心声。离今年“双11”不足50天，但中通快递日前宣布从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用；韵达快递也称将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
目前我省快递业务量日均破千万。快递早已“飞入寻常百姓家”，成了重要的民生小事。此次两家快递公司调整价格，让快递用户担心快递费是不是要涨了？全国发往江苏地区的快递费用也会调整吗？25日下午，中通快递和韵达快递江苏区相关负责人均表示“暂没有接到调整全国到南京等江苏地区的快递费用”。省邮政管理局相关人士分析，此次快递调价应是快递公司为减轻末端派送压力、提高末端服务水平而做出的内部调整，未必是“羊毛出在羊身上”。但也不排除到时如果收件网点消化不了“羊毛也得出在羊身上”的可能。
“从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”21日，中通快递在其官网发出如上公告不久，韵达快递随即也宣布“将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票”。其他快递是否也会跟进？圆通快递总部相关人士25日微信回复记者称“后期全国发往上海方向的快递会有局部调整计划”。
“此次内部调价会不会是羊毛出在羊身上，最终让我们消费者来买单？”不少快递用户像徐玲一样担心。省邮政管理局相关人士分析称，根据公告内容，两家企业应是内部调整，将派件费用“下沉”更多到末端。他说：“想提升快递服务水平，一定要提高末端派送服务质量，而最好的方法是让末端拿更多钱。”当下快递公司收取的每个包裹派件费都是内部结算，要分配到收件、运输、派送等各个环节。但眼下一方面是末端人员工资、房租、交通费用等都在上涨，一方面是消费者对于快递服务要求越来越高，末端成了各大企业竞争关键点，“因此会在结算上更倾向于末端，增加末端派送费用，提高服务质量。”他认为，这个费用应该不会让消费者承担，一般是内部消化。但也有分析人士认为，这个调整意味着收件网点要多分钱给派件网点，“到时如果内部不能消化，只会转嫁到消费者身上”。
此次调整是否影响今年“双11”消费者的快递费？在该人士看来，虽然“双11”派件量爆发式增长，各家快递公司要招兵买马，成本在增加，涨价“也是有可能的”，但目前快递行业竞争激烈，企业不敢贸然涨价，就算涨价也不会很离谱，不然会让企业失去客源。
此次快递公司调整的区域为什么都是全国发往上海方向的包裹？是否和即将举行的国际进口博览会车辆进出受限制有关？中通、韵达及圆通相关人员均表示是各方面综合考量决定的，一切要等内部具体调整细则，暂时还不好回应。
新华报业全媒体记者 朱秀霞
