中国江苏网讯 昨日，南京市春运办公布了今年春运公铁航的大数据。在1月21日至3月1日的40天里，南京共有1167.31万人次出行，同比增幅2.2%。铁路、民航继续呈现客流显著增长态势，公路出行总客流在继续下降的同时，也交出了在过去常年占据的客运输送老大地位。记者注意到，虽然春运期间，走亲访友、家庭团聚依然是客流出行的主流，但选择在节间外出旅游的市民越来越多。其中，民航在三亚、大阪航线出港旅客增幅直接翻倍。
在1167.31万人次出行大数据的组成中，公路发送旅客267.28万人次，同比降9.79%；其中客运站162万人次，同比降10.68%；旅游包车105.28万人次，同比降8.38%。铁路发送旅客724.03万人次，同比增6.2%；民航出港旅客176万人次，同比增7.25%，其中2月9日出港旅客突破5万人次，创禄口机场通航以来历史之最。城市公交交通方面，客流呈“U”字形分布，节前15天增幅较大，公交日均247.9万人次，地铁日均284.7万人次；春节假期下降明显，公交日均103.6万人次，地铁日均146.4万人次；节后再次迎来高峰，公交日均220万人次，地铁日均281.3万人次。
具体到出行方向上，道路客运节前主要以苏北、苏中及豫鲁等部分长途线路为主，春节期间集中发往南京都市圈周边、苏北及沪宁沿线中短途热游城市。铁路方面，节前直通以云贵川渝、两湖两广和京津鲁、东北、西北方向为主，管内以安徽、徐州以及苏北等方向为主；春节期间出现厦门、广州和昆明等旅游城市小高峰。民航国内加班包机主要飞往福州、成都、沈阳“一冷一热”方向以及中国台北、澳门和曼谷、普吉等旅游热点城市。
记者了解到，相较往年，出境游、国内高铁游等品质游在今年的春运出行中上升势头迅猛。其中铁路旅客发送量占比达到61%，成为旅客出行首选和“主力军”；公路客运持续进行调整，主动承担公路客运应急疏运和“兜底”职责。枢纽场站集散效应持续加强。南京汽车客运站、南京汽车客运南站合计发送旅客96.42万人次，占公路客流总量近八成，配套衔接的城市公共交通旅客发送量日趋明显。位于南京南站的首个航铁无缝对接换乘通道自开通后，大受欢迎，这也给未来交通枢纽建设在公共换乘上提供了更好的思路借鉴。通讯员 祖韬 王瑶 吕妍
记者 陈彦
