高淳区阳江镇大月村地处偏远，全村有90户低收入农户，其中193人处于贫困线下，是我市70个经济薄弱村之一。市交通运输局在大走访中，充分发挥“专业特长”，为村里解决了一个个难题。
杨军是大月村的一位螃蟹养殖户，每年3月到8月，他都要从镇上购买大量螺蛳投放到30亩的螃蟹养殖塘里，每年10次、每次2车、每车6吨。杨军说，因为村里没有一条“像样的路”，投放螺蛳不仅费力费时还要专门请人，这成了他最头疼的事，“从对面的小土路上先划船，再用小车拖，一个小工要200块钱，一车就要4个小工，花半天的时间，运到的时候很多螺蛳已经都死了。”
大月村位于高淳北部圩区，所有道路沿着圩埂修建，宽度不足3米，遇到汽车驶过，行人就要侧身让道。村民向来大走访的市交通运输局干部反映出行不便，希望改善道路出行条件。
“圩区依照原来的圩埂发展已经很困难，所以我们决定转向发展，利用我们去年刚刚修好的南北干线，把村跟南北干线实现对接，这样村里面通过南北干线就能解决老百姓的出行和农业生产需求。”市交通运输局驻大月村第一书记骆公军说。
在完成规划、征地等一系列前期工作后，经过近4个月的建设，市交通运输局帮助村上新建了1.7公里长、5.5米宽的同心路，直通南北干线。现在，杨军已经可以把运螺蛳的车直接开到螃蟹养殖塘边，只要两个人、3个小时就能完成运螺蛳到喂螃蟹的全过程。
“我代表我们大月村老百姓，感谢交通局帮我们修了致富路。”杨军高兴地说，如今单是运输、投放螺蛳这项，每年就可以帮他节省1万多元。更值得一提的是，过去每年螃蟹上市时，他得找车子、找路子把螃蟹运出去，而今年，因为同心路的贯通，已经有人主动找上门下订单，要来村里买螃蟹了。
