中国江苏网讯（记者 陈彦）位于南京城北的一大堵点——中央北路铁路涵洞终于要迎来扩容了。记者昨日获悉，为便于中央北路铁路涵洞封闭施工，从本月6日起，途经该路段的沿线10条公交线路将临时调整运营线路。按照此前公布的工期，该涵洞改造施工工期为18个月。扩容后，目前的双向四车道将变为双向八车道通行，铁路涵洞将更好地和和燕路实现对接，直接改善片区的交通通行能力。
据介绍，在此前梳理南京城市道路十大堵点时，中央北路的龙蟠路至和燕路被明确列出，其中对应的主要节点就是中央北路跨铁路段。经常路过中央北路的驾车市民如果从中央路一路向北，在经过中央门立交后不久就会遇到一处有涵洞的路段。由于涵洞南北两头连接的道路路幅远比涵洞宽，直接造成该路段的纺锤形交通瓶颈，短短四五百米路，每天早晚高峰都会堵上二十多分钟。早在几年前，就有市民建议拆除老的中央门立交桥，从中央路修一条隧道或高架穿过铁路涵洞，打通城北交通瓶颈。经过最终的规划设计，改造扩容现有的涵洞完成路幅宽度和南北两端路网对接被确定。不过，由于一直在解决施工许可证、规划许可证以及用地许可证等问题，该工程从2016年开始一直被推迟到了现在。
记者了解到，根据整治方案，中央北路（中央门立交—和燕路段）改造工程实施范围，南起中央门立交，北至和燕路，全长约580米。除了提升两侧市容市貌以及拆除影响道路景观的违法建筑外，将正式对中央北路铁路涵洞实施拓宽。此次拓宽改造后，中央门立交至铁路涵洞改造后的道路宽度为55米，双向八车道通行；铁路涵洞至和燕路段道路宽度45米，双向八车道通行。可以较好地和涵洞南北两头现有路幅衔接，直接改善片区的交通通行能力。不仅如此，卡在铁路涵洞北侧的人行天桥也将拆除重建。
由于中央北路是目前城北通往市中心的主干道，此次因涵洞扩容封闭施工将直接影响原线路运行的数十趟公交。昨日，南京市客管处也发布了最新的线路调整信息。
根据交通组织方案，自今年4月6日（Y2路自4月5日晚）首班车起：
54路、30路、Y2路由中央门立交起，经龙蟠路、黄家圩路至和燕路回原线运行。沿途临时增设：中央门东、龙蟠路南京站西、黄家圩。临时取消中央门北、安怀村、安怀村东等站点。
69路由龙蟠路起，经黄家圩路、红山南路至中央北路回原线运行。沿途临时增设：红山南路西。临时取消龙蟠路南京站西、中央门东等站点。
1路、25路、42路、35路由中央门立交起，经龙蟠路、黄家圩路、红山南路至中央北路回原线运行。沿途临时增设：中央门东、龙蟠路南京站西、红山南路西。
8路由中央门立交起，经龙蟠路、黄家圩路、红山南路至中央北路回原线运行。沿途临时增设：中央门东、龙蟠路南京站西、红山南路西。
72路往月苑南路方向，由中央门立交起，经龙蟠路、黄家圩路至和燕路回原线运行。沿途临时增设：中央门东、龙蟠路南京站西、黄家圩。临时取消中央门北、安怀村、安怀村东等站点，不再停靠。
