南京和燕路过江通道参建单位职工冒着高温酷暑，加紧组装“复兴号”盾构机。新华报业视觉中心记者 邵丹 摄
中国江苏网讯（南京晨报/爱南京记者 陈彦） 在南京在建的诸多重点市政项目中，正快速推进的不仅仅有地铁，还有多条过江通道。记者昨日从南京市公共工程建设中心获悉，备受瞩目的和燕路过江通道将计划在今年10月正式开始盾构始发，与此同时，初期经八卦洲与其通联的另一座过江通道浦仪公路西段主桥钢索塔截至目前也已吊装过半。
和燕路过江通道工程是目前在建的五条过江通道之一。起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，止于八卦洲浦仪公路立交，全长5.725公里。该项目地下盾构机一共有两台，其中之一是“振兴号”。在此之前，另一台盾构机“复兴号”在广州下线，这两台盾构机都从八卦洲向江南方向实施双线掘进。
记者了解到，目前“复兴号”盾构机刀盘经拼装调平后进行焊接，已经通过合格检测。包括6块盾体、主驱动、拼装机及行走梁陆续完成下井安装。预计9月底完成组装，10月初始发掘进。“振兴号”则安排在下月开始进行盾构刀盘的焊接组装。
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