过马路，能抢一秒绝不等一分；赶时间随意逆行；我是机动车我最大……这些城乡交通中的陋习，随处可见。不过，江苏宿迁勇当交通整治“先驱者”，持续用力、久久为功，成功突破“中国式过马路”的坚硬壁垒，实现了真正的文明交通。连日来，记者在这儿进行了3天的街头探访，真切感受到了这个城市“车让车、车让人、人点赞”的和谐出行景象。
扬子晚报记者高峰于英杰
高峰时段机动车主动礼让，行人无一闯红灯
6月5日，周一，天空飘着细雨。放眼望去，路上行人并不多。直到下午5时左右，家长们开始陆续到学校接孩子，行人才渐渐多了起来。
下午5时05分，记者来到宿迁市世纪大道与太湖路交界处，这是一个十字路口，附近有学校，交通流量较大。记者在此驻足近10分钟，这期间，记者左侧的非机动车道上，粗略统计大约有四五十辆电瓶车和行人通过路口，虽然外面下着小雨，令人惊讶的是，竟无一人闯红灯。同样，左侧机动车道上通过的近40辆小车也无一越线停车，更无车赶人的情形发生。
宿迁市公安局交警支队政委侍巍告诉记者，在宿迁，“车让人，人快走”已成为一种习惯。下午5点25分，记者又来到附近的宿迁市学府小学门口，虽然没有红绿灯，但在辅警的指挥下，一切秩序井然，机动车、非机动车和行人各行其道，遇学生过马路时，车辆纷纷停车礼让。
就这样一整天下来，记者随机体验统计发现，在宿迁市区的各个路口，行人遵守红灯概率和机动车礼让行人概率均达99%以上，有的路口甚至达到100%。为了更全面了解情况，当天记者来到宿迁市公安局指挥中心，随机调取了前后10天内的10多个路口的监控视频，没发现一例行人与机动车闯红灯、机动车与行人抢行斑马线的现象。
不定时不定点执法，女子行动队75分钟查处4名违章市民
有人认为，宿迁交通整治之所以做得好，是因为它城市小、人口少，好管理，而事实上，宿迁的成功经验在于它的“严”。
6月5日上午9点36分，记者前往宿迁市区唯一的道路交通安全学习教育基地，刚走到黄河路与洪泽湖路交界处100米处时，恰逢宿迁交警女子行动队在处罚一名骑电瓶车逆行的市民，李某因逆行被罚款20元。在处罚的同时，为起到处罚一个教育一片的效果，现场另一名女警负责对处罚过程进行直播。交警张荃荃告诉记者，对于违反交通规则的市民，并非一罚了之，接受处罚后他们还需要到道路交通安全学习教育基地进行交规学习。“逆行一次罚20元，闯红灯一次罚50元。女子行动队共有5名交警、4名辅警，每天都会不定时不定点在市区各路口查处违规行为。”张荃荃说。
9点45分，记者赶到道路交通安全学习教育基地，这处十来平方米的房子内，共摆放着两排四张桌子，桌子正前方挂有一台用来播放视频的电视机。当时，现场共有4位市民在学习，他们手拿签字笔在《道路交通安全法律法规和交通安全常识试卷》上涂涂画画，其中一位阿姨告诉记者，她险些违规，虽没有被罚款，但因为对一些交规不了解，所以主动来参加学习。
走出教育基地，右前方的一块大屏吸引了记者的注意。据了解，宿迁市公安局交通警察支队共在市区10个路口安装了这样的大屏，主要用来进行行人及非机动车闯红灯人脸抓拍。大屏上公布了闯红灯行人的基本信息，包括照片、姓名、身份证号等信息，但除照片外，其他信息均作了部分遮盖。“启用人脸识别系统，对市民起到了很好的警示教育作用，一些人主动缴纳罚款，并承诺再也不闯红灯。”
专家点赞
规则意识令人感动
中国农业大学发展学院院长、社会学家叶敬忠多次到宿迁，他所听到、看到的关于宿迁城市文明的建设，比如行人非机动车不闯红灯、机动车礼让斑马线等都成为一种习惯，“久而久之，大家觉得不这么做都成另类了，这是非常令人感动的。这就体现了非常强烈的规则意识，体现了一种人与人之间互相尊重的互动意识。虽然文明交通是单个方面的事情，但我觉得，它对城市，对整个社会的文明建设都具有重大意义。”
