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记者宿迁街头体验交通文明 这里“车让人”没有“中国式过马路”

时间:2017-06-20
记者在宿迁街头感受到了“车让车、车让人、人点赞”的和谐出行景象。

过马路,能抢一秒绝不等一分;赶时间随意逆行;我是机动车我最大……这些城乡交通中的陋习,随处可见。不过,江苏宿迁勇当交通整治“先驱者”,持续用力、久久为功,成功突破“中国式过马路”的坚硬壁垒,实现了真正的文明交通。连日来,记者在这儿进行了3天的街头探访,真切感受到了这个城市“车让车、车让人、人点赞”的和谐出行景象。

扬子晚报记者高峰于英杰

高峰时段机动车主动礼让,行人无一闯红灯

6月5日,周一,天空飘着细雨。放眼望去,路上行人并不多。直到下午5时左右,家长们开始陆续到学校接孩子,行人才渐渐多了起来。

下午5时05分,记者来到宿迁市世纪大道与太湖路交界处,这是一个十字路口,附近有学校,交通流量较大。记者在此驻足近10分钟,这期间,记者左侧的非机动车道上,粗略统计大约有四五十辆电瓶车和行人通过路口,虽然外面下着小雨,令人惊讶的是,竟无一人闯红灯。同样,左侧机动车道上通过的近40辆小车也无一越线停车,更无车赶人的情形发生。

宿迁市公安局交警支队政委侍巍告诉记者,在宿迁,“车让人,人快走”已成为一种习惯。下午5点25分,记者又来到附近的宿迁市学府小学门口,虽然没有红绿灯,但在辅警的指挥下,一切秩序井然,机动车、非机动车和行人各行其道,遇学生过马路时,车辆纷纷停车礼让。

就这样一整天下来,记者随机体验统计发现,在宿迁市区的各个路口,行人遵守红灯概率和机动车礼让行人概率均达99%以上,有的路口甚至达到100%。为了更全面了解情况,当天记者来到宿迁市公安局指挥中心,随机调取了前后10天内的10多个路口的监控视频,没发现一例行人与机动车闯红灯、机动车与行人抢行斑马线的现象。

不定时不定点执法,女子行动队75分钟查处4名违章市民

有人认为,宿迁交通整治之所以做得好,是因为它城市小、人口少,好管理,而事实上,宿迁的成功经验在于它的“严”。

6月5日上午9点36分,记者前往宿迁市区唯一的道路交通安全学习教育基地,刚走到黄河路与洪泽湖路交界处100米处时,恰逢宿迁交警女子行动队在处罚一名骑电瓶车逆行的市民,李某因逆行被罚款20元。在处罚的同时,为起到处罚一个教育一片的效果,现场另一名女警负责对处罚过程进行直播。交警张荃荃告诉记者,对于违反交通规则的市民,并非一罚了之,接受处罚后他们还需要到道路交通安全学习教育基地进行交规学习。“逆行一次罚20元,闯红灯一次罚50元。女子行动队共有5名交警、4名辅警,每天都会不定时不定点在市区各路口查处违规行为。”张荃荃说。

9点45分,记者赶到道路交通安全学习教育基地,这处十来平方米的房子内,共摆放着两排四张桌子,桌子正前方挂有一台用来播放视频的电视机。当时,现场共有4位市民在学习,他们手拿签字笔在《道路交通安全法律法规和交通安全常识试卷》上涂涂画画,其中一位阿姨告诉记者,她险些违规,虽没有被罚款,但因为对一些交规不了解,所以主动来参加学习。

走出教育基地,右前方的一块大屏吸引了记者的注意。据了解,宿迁市公安局交通警察支队共在市区10个路口安装了这样的大屏,主要用来进行行人及非机动车闯红灯人脸抓拍。大屏上公布了闯红灯行人的基本信息,包括照片、姓名、身份证号等信息,但除照片外,其他信息均作了部分遮盖。“启用人脸识别系统,对市民起到了很好的警示教育作用,一些人主动缴纳罚款,并承诺再也不闯红灯。”

专家点赞

规则意识令人感动

中国农业大学发展学院院长、社会学家叶敬忠多次到宿迁,他所听到、看到的关于宿迁城市文明的建设,比如行人非机动车不闯红灯、机动车礼让斑马线等都成为一种习惯,“久而久之,大家觉得不这么做都成另类了,这是非常令人感动的。这就体现了非常强烈的规则意识,体现了一种人与人之间互相尊重的互动意识。虽然文明交通是单个方面的事情,但我觉得,它对城市,对整个社会的文明建设都具有重大意义。”

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