一场专业型展会，除了展示新技术外，往往还会勾勒出一个行业的变迁。
昨天，2017中国（南京）国际物料配送、搬运及物流信息化展览会在国际博览中心举行，这是该展2014年从德国斯图加特“母展”LogiMAT（欧洲最大物流展会）“移植”到南京的第4个年头，不少人还记得4年前展会上唱“自动化”大戏的是外国企业，如今再走进会场，人们发现国内物流企业已经告别“傻大笨粗”，借助人工智能实现了转型升级。
南京音飞货架有限公司的展区里，多层穿梭车在轨道上敏捷的“拣选”、“奔跑”。刚刚过去的“618”电商大促，这样的穿梭车发挥了巨大作用。
三五年前，不少电商企业的仓库还需要手搬肩扛，为了找货，工人得推着小车一天跑二三十公里，汗湿衣襟。而现在，工作人员通过电脑下一个指令，通过无线信号传送，多层穿梭车接收到后“秒懂”，立即跑到货物堆放区取货，然后通过轨道和提升机，把货物通过滚筒输送带送到人的面前。“以前是人找货，现在是‘货找人’，工作人员只需站在工作台等待就行了。多层穿梭车实际上是一种机器人，适合电商、服装、医药等行业，这些行业货物的特点是重量轻、品种多、需要拣选快。”音飞工作人员骄傲地向观众展示。
在展会上，厂家还带来了形形色色的搬运机器人，他们身上背着蓝色整理箱，在仓库里来回奔波。但是记者发现，大多数搬运机器人，来回的轨迹是固定的。技术人员事先在地上贴上含有二维码信息的“轨道”，搬运机器人顺着轨道走。为了让二维码轨道顺滑，仓库的地面必须经过特殊处理，二维码一旦被遮挡、损坏，随时要人工重新更换。
能不能让搬运机器人更聪明，看得见路呢？江苏井松科技公司带来了国内首款无二维码“视觉导航”智能搬运机器人。该公司新产品研发控制负责人胡勇介绍，公司2007年成立，这次带来了新研发出来的“视觉导航”搬运机器人。机器人有“眼睛”，可以自动拍摄分析地面的巡航特征，进行导航。
“大部分电商的自动化仓库是用老仓库改造的，地面条件不太好。视觉导航对仓库地面要求不高，它还有自适应能力，如果地面上掉了废纸屑，或者地上撒了点油、落了灰，它可以自我更新系统、自动适应。它的搬运效率能达到70米/分钟，最大载重1吨。它具备自动充放电功能，在没有任务的时候，会自己跑到充电桩上充电。”胡勇说。
本报记者张希
