40岁时的张建国大腹便便，跟现在的他判若两人。
张建国开始了航海梦。
最近电影《攀登者》热映，中国登山队员身上的“登山精神”让很多人热泪盈眶。看过电影的人都知道，登上珠峰需要极为优秀的身体条件。那么，你能想象一位曾经200多斤的胖子，经过不懈努力，最终登顶珠峰，还先后登顶世界七大洲最高峰，徒步到达南北两个极点，完成探险界“7+2”标志性的壮举吗？
江苏常州的一位牛人——张建国，就做到了！
近日，扬子晚报紫牛新闻记者在常州采访了回家休整的年已54岁的张建国。紫牛新闻记者张斌受访者供图
不断挑战
为梦想，208斤大胖子3个月狂甩58斤
10月13日，电影《攀登者》赏析会暨张建国登顶珠峰分享会，在常州中影国际影城1号巨幕厅举办，来了不少登山迷，还有登山达人张建国的粉丝。活动特意请来了中国登山队队员黄春贵，他跟大家讲了关于《攀登者》的“小秘密”。
黄春贵讲完后，张建国开始分享他登顶珠峰的情形。
张建国在投影的屏幕上放出一个胖乎乎戴着眼镜的中年男子，他问粉丝：“知道这是谁吗？”粉丝们看了半天，有的说“不认识”，有的说“有点像你”……
张建国停顿了片刻告诉大家，这是2005年40岁时的他。紫牛新闻记者采访张建国得知，他曾是公务员，34岁时辞职经营宾馆并开始做金融投资，到40岁时事业算是有所成，但他觉得生活中总是缺少激情，突然萌生了一个“疯狂”的计划！
“我要早点退休，趁着还年轻，还有劲，争取去创造一项全新的吉尼斯世界纪录。我要登顶世界七大洲最高峰；徒步到达南北两个极点；驾驶帆船航行4万海里；通过各种方式抵达世界上233个国家和地区，实现环球旅行世界上所有国家和地区……以此实现我的人生价值。”
梦想是美好的，现实是残酷的，由于生活不规律，他当时体重高达208斤，身体素质较差。
2008年6月，他第一站去挑战大洋洲最高峰科修斯柯峰，海拔2228米。这个高度在七大洲最高峰里面算是最矮的了，虽然挑战成功了，但这样的高度他是用尽全力才完成的，其它的高峰想想都可怕。
为实现梦想，张建国专门请了教练开始戒烟戒酒、疯狂锻炼。他每天坚持一小时长跑，一小时游泳或骑单车，一小时“蒸箱”挑战。短短3个月，就瘦到了150斤。而后，他一直坚持锻炼，为了圆梦第一阶段的“7+2”挑战做准备。
完成“7+2”挑战，又去挑战国际航海项目
“很多人问我为什么这么拼，好好享受生活不好吗？我就是想看看自己的极限，我有信心、我有执念，我想要不断去超越，为了梦想而奋斗！”张建国告诉紫牛新闻记者，体重下来了，体质上去了，但戴眼镜今后会影响登山。2010年6月，他去做了激光手术，摘掉了眼镜。
2010年8月，他挑战藏巴拉雪山垭口，站在海拔4895米的垭口，没有之前登顶科修斯柯峰那种拼尽全力的感觉了，张建国坚定了自己的信心！
2011年，他积极参加户外旅游探险，成为中国登山协会理事、中国科学探险协会会员。当年，他成功挑战了海拔4810米的阿尔卑斯山主峰勃朗峰。
2012年上半年，在得知中国科学探险协会要组织会员去北极点考察探险时，张建国毫不犹豫地报名参加了，当年6月，他幸运地和很多外国人一起抵达了北极点，成为首个抵达北极点的常州人。
2013年5月5日，他登顶非洲最高峰乞力马扎罗山，海拔5895米。2014年8月22日，他登顶欧洲最高峰厄尔布鲁士峰，海拔5642米。2014年12月16日，他登顶南极最高峰文森峰，海拔4897米。2014年12月28日，他徒步到达南极点。2015年6月26日，他登顶北美洲最高峰麦金利山，海拔6193米。2015年12月20日，他登顶南美洲最高峰阿空加瓜峰，海拔6964米。2017年5月21日，他登顶珠穆朗玛峰，海拔8844.43米（岩面高）！至此，完成了自己“7+2”的梦想。国家体育总局为其颁发运动健将证书，中国登山协会授其民间登山家称号。
完成了“7+2”探险梦，张建国又开启了“航海计划”：要驾驶“中国最小帆船”航行4万海里，一旦完成将成为我国第一批用37英尺的帆船完成航海环游世界的探险家，填补了国际上没有中国人用“最小帆船”航海环游世界的空白。
训练等花了300万，钱没了可再挣但不能没有梦想
完成这么多挑战，花费肯定不得了，起初也有人质疑，张建国这是不是“钱多烧得慌”。对此，张建国不以为然。“为了逐梦‘7+2’，填补‘我国最小帆船’国际纪录的空白，这么多年来，连训练等各种费用大约总共用掉了300万元！我觉得钱没了可以再挣，但人不能没有梦想！”张建国告诉紫牛新闻记者。
“后来，有那么多人和单位支持我，连央视都来关注我了，说明我做的这些挑战是有价值的。”张建国说，后来他的事迹被不少常州人知晓了，很多单位主动找他，愿意资助他完成梦想。他成功登顶珠峰后，央视五套《极限时刻》栏目给他做了报道。
已经横渡太平洋抵达温哥华，完成后将创中国纪录
“37英尺的帆船长11米，是我国用于航海的最小帆船，再小就抵御不住海上的风浪了。我国目前还没有人用这种帆船挑战过环球航线，进行航行4万海里的探险！这种帆船跟40英尺以上的帆船不同，少了很多设施，没有洗澡间、冰柜等，可以说是条件最困难的帆船，用这种帆船探险和用40英尺以上的帆船探险难度有天壤之别。”张建国告诉紫牛新闻记者，为横渡太平洋，2018年他做了大量训练。
2018年5月，他和队友驾着“塔雅娜”号帆船从中国威海出发，经韩国华城、济州岛，最终成功抵达日本鹿儿岛。
“那次是近洋航线，也算是为我后来远洋航行积累了经验。经过1年多的训练，我取得了ASA国际认证的帆船证书，可以远洋航行了！”张建国说，今年6月5日，“塔雅娜”号帆船再次起航，他们特意把“大熊猫”笑脸图案印在了帆船的帆面上，让外国人一看就知道是中国探险家的帆船。
他们从大连出发，以帆为动力，一路向北，途经韩国、日本，北上俄罗斯，穿越白令海，到达美国阿拉斯加的荷兰港。随后继续一路向北，经过科迪亚克到达西沃德北纬60度冰川。再穿过阿拉斯加湾，途经加拿大的鲁伯特王子港，最终于北京时间9月6日凌晨抵达温哥华。
目前它已创下了“中国最小帆船横跨”太平洋的纪录。倘若全部环球航海计划完成，他们一船四人将创下“中国最小帆船”环球航海4万海里纪录。
最新进展
12月探访加勒比海
央视将拍摄航海资料
“这一路，我们船员春夏秋冬都经历了一遍，像在白令海，晴天甲板上有阳光和没阳光就是冰火两重天。有阳光的地方你赤膊都能享受日光浴，没阳光的地方你穿着七八斤重的航海服都嫌冷！白天和夜晚就更别说，那温差更是夸张得吓人！”张建国说，
“海岸线上不比陆地，港口之间隔得远，洗澡、补给就成了难题。我们航行最长的一段，在两个港口之间航行了12天，船员们都没澡洗。”张建国说，他们每到一个港口，都会抓紧去洗澡间冲洗一下，然后吃几顿大餐，出海前买好蔬菜等食品。在海上，食品吃完了，充饥全靠海钓……
“海上的天气变化也是非常夸张的。”张建国说，他们在海岸线上遇到过危险。最夸张的一次，“塔雅娜”号在阿拉斯加湾30节大风里被“虐”了8个小时左右，帆船的倾斜度逼近极限，驾驶室不断有海水灌入，人都站不住，感觉船都会沉！
不过，好在这一路上也经历了很多美景，看尽了日月轮回、雪山冰川……
目前，张建国和他的3名队友打算出书，每人负责写3个篇章，记录下这段有挑战意义的航行。今年12月左右，他打算随“塔雅娜”号一路南下，穿越大西洋，探访神秘的加勒比海域，造访南非的好望角。
“现在，央视9套的《探索发现》已经确定，将在12月上旬和我们一起造访加勒比海，记录下珍贵的航海资料。”由于帆船空间有限，只能有一位摄影师随船跟拍。
“你不知道明天和意外，哪一个会先到来，我希望在60岁之前，尽可能完成环球航海4万海里的目标，在我精力够得上时，尽可能增加生命的厚度。”张建国告知紫牛新闻记者，他现在已去过138个国家和地区。倘若60岁之前，他完成不了自己的梦想，他将成立一个圆梦基金，帮助那些喜爱户外探险的朋友，去实现他们的梦想。
