本报讯 记者王继富报道 8月10日，大连港集装箱码头股权整合暨大连集装箱码头有限公司合营合同签约仪式举行。协议签订意味着大连港3个集装箱码头将“合三为一”。
自1996年开始，为打造现代化、国际化的集装箱枢纽港，大连港先后与新加坡国际港务集团、中远海运集团、日本邮船等全球领先的码头经营人及航运企业开展合作，分别成立大连集装箱码头有限公司、大连港湾集装箱码头有限公司与大连国际集装箱码头有限公司3家专业化集装箱码头公司。
随着全球航运企业联盟化、集装箱船舶大型化趋势的不断加快，大连港深入推进供给侧结构性改革和国有企业改革发展，全面整合码头资源、降低运营成本、提升服务水平。
经与各股东方协商，大连港最终确定了以股权整合的方式对原有3个集装箱码头公司进行合并。大连集装箱码头有限公司将作为本次吸收合并的主体，整体吸收合并另外两个集装箱码头的全部资产、负债、权益及业务。
合并后，由大连集装箱码头有限公司开展各项生产经营业务，集装箱码头资源将实现统一管理和运营，最大化地提升运营效率，满足超大型集装箱船舶的综合服务需求。整合也将扩大港口企业有效供给、提升大连口岸整体竞争力，这对于加快港口发展新旧动能转换，做强做优港口主业，开创大连对外开放发展新格局具有重要的意义。
目前，大连港已建成国际一流的集装箱码头，能够靠泊世界最大的20万吨级集装箱船，作业效率及服务质量得到包括丹麦马士基、法国达飞在内的世界主要航运企业认可，为大连东北亚国际航运中心建设发挥了重要作用。
