3日,济南轨道交通R1号线高架段成功组立接触网第一杆,标志着R1线站后供电系统安装全面拉开序幕。距离实现济南人的地铁梦又近了一大步。据悉,今年3月份将实现车辆段试车线“电通”,9月底将实现全线“电通”。
3日，济南轨道交通R1线高 架 段 成 功 组 立 接 触 网 第 一杆。 济南轨道交通集团供图
济南轨道交通R1线采用直流1500V电力牵引,其供电系统施工包括接触网安装工程、变电所安装工程和环网电缆工程等系统施工安装。去年7月,济南轨道交通R1号线供电项目工程顺利开工。
“支柱是所有柔性接触网零部件安装的基本载体,支柱组立工作的开始,标志着整个接触网工程正式启动。”施工单位中铁电气化局集团现场负责人介绍,接触网系统是整个轨道交通供电系统的重要组成部分,济南轨道交通R1号线隧道内采用刚性接触网悬挂方式。车辆段及高架线路采用柔性接触网悬挂方式,共架设100.7条公里。
目前,R1线高架段前大彦站、池东站、园博园站、赵营站、玉符河站、大学城站、紫薇路站正在进行附属结构施工及装饰装修、机电安装；地下段演马庄西站、济南西站、王府庄站附属结构正在施工,大杨庄站正在进行结构施工。
2017年12月19日,R1线高架段已实现桥通,目前铺轨施工完成78%。地下段已有四个区间实现双线贯通。
名词解释
轨道交通建设中,以轨道工程为界限,轨道工程之前工程为站前工程,轨道工程之后的(不包含轨道工程)工程为站后工程。站前工程包括路基、桥梁、隧道、房建等,站后工程包括供电、机电、给排水、通风、装修、弱电等。
洞通:指的是地铁隧道、桥梁实现贯通。
轨通:铺轨工程结束。
电通:供电系统正式带电。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者赵夏晔)
