齐鲁网5月15日讯（记者 徐慧 陈洋 济宁台 日照台）
“一带一路”建设离不开基础设施的互联互通，山东在修路造桥、电力建设方面又走在全国前列。这几年，山东企业不断承揽“一带一路”国家重大建设项目，用经验和技术，服务沿线国家地区发展。
在塞尔维亚，正在修建的贝尔格莱德到黑山边境E763高速公路，是中国和中东欧国家合作框架下首个基础设施合作项目。这条路由山东高速集团承建，是塞尔维亚出海最近的黄金通道。
山东高速集团塞尔维亚E763高速公路项目工程外籍员工告诉记者：“我是一个建设者，但我也是贝尔格莱德的市民，我们也非常希望这条道路早日完工，因为这对我们的生活会提供很大便利，而且也会对我们的经济、货物进出口起到很大的推动作用。”
当地河流众多，建设中要防止公路受到洪水侵害，山东先进的路桥技术为工程质量提供了保证。
山东高速集团塞尔维亚E763高速公路项目总工程师杨忠允表示：“我们引进了青岛胶州湾大桥部分施工工艺，隧道掘进完成总长度的85%，目前正在紧张有序地进行路面基层及沥青摊铺施工。”
高速公路、跨海大桥、大型港口、清洁发电，山东在基础设施建设领域形成了优势产能。积累下的经验、技术，可以和许多“一带一路”国家实现互补。
山东大学山东发展研究院副院长魏建称：“2013年习总主席提出“一带一路”的倡议以来，山东省对外工程承包已高速增长，大约每年超过10%的增长速度，这也说明，山东省在经济转型过程中紧随国家的步伐，走出了一个坚实的支撑作用。”
企业不仅走出去，承揽工程的方式也在变。过去给跨国巨头打工，现在成为越来越多工程的总承包，从项目规划、建设，到材料采购、设备选择，全都采用“山东方案”。山东的新材料、新装备也实现借船出海。由山东电建三公司承建的巴基斯坦卡西姆港燃煤电站，是“中巴经济走廊”首个落地实施的能源类项目。这两台660兆瓦机组并网发电后，可以解决巴基斯坦全国1/4的电力缺口。其中的主机设备完全都是中国制造。
山东电建三公司卡西姆项目质量部经理宋雨指出：“一般我们这个电厂的质保期只有两年，现在全世界最好的成绩是8年，我们的工程要求是20年免维护。”
先进的技术、严格的管理，让“山东建设”赢得沿线国家认可。去年山东在“一带一路”沿线国家新签承包工程合同额513亿元，完成营业额425亿元，增长34%和45%，占总额的近六成。今年一季度，山东对外承包工程完成营业额172亿元，增长9.6%，居全国第二位。由此带动下，全省机电产品出口增长849亿元，增长24.2%。
