由青岛双瑞研发的拥有完全自主知识产权的BalClor压载水管理系统获得美国海岸警卫队（USCG）型式认可证书，成为亚洲首家、全球第四家获此证书的船舶压载水管理系统生产厂商。
这套设备采用国际领先的“高效过滤+支路电解灭活+中和”主流技术，处理能力可达每小时170-8500立方，适用于全球海域所有新建及营运船舶。据悉，这套设备是中国首家通过国际海事组织（IMO）最终认可，并拥有世界九大主流船级社认证的压载水管理系统，订单量稳居世界前三，尤其在大型船舶领域的装船量保持世界第一，在国际船舶修造业和航运界树立了民族品牌。目前BalClor压载水管理系统已获得了全球九大国际权威认证，安装此系统的远洋船舶可以在全球海域畅通无阻。这标志着我国在船舶压载水管理系统领域具备世界领先的产品。
在USCG授权的独立认证机构挪威船级社见证和评估下，BalClor压载水管理系统所有陆基测试循环和实船测试循环结果均一次性满足或超过USCG的要求，顺利通过生物有效性测试、毒性试验测试及设备运行维护性能评价等要求，成功完成振动倾斜摇摆及高低温、湿热交变、电磁、防护等级等一系列电气环境试验测试。据了解，此前全球已拿到国际海事组织认证的企业有60多家，但同时拿到USCG认证的企业，包括青岛双瑞在内，目前只有4家，中国企业在国际市场上已经具备强大的竞争优势。新闻链接:压载水管理系统是远洋船舶的三大关键设备之一。当船舶空载时，需要通过该系统对全船压载舱进行注水，以调整船舶的吃水和船体的平衡稳定性。当船舶靠岸进行装载时，又要通过该系统将压载舱内的水排出。
因此，当远洋航行的船舶从此岸抵达彼岸时，有可能将出发地受污染的海水带到目的海域，更有可能将异地水生物带入目的海域，造成海洋生物入侵，破坏目的海域的生态平衡，危害渔业资源，影响公众健康。为控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体，2004年，国际海事组织通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》，规定所有远洋船舶必须按照时间表安装压载水管理系统。据了解，这项国际公约设定的标准非常苛刻，每立方米水中含大肠杆菌的数量比我们的饮用水还要少，要达到这样的标准需要极高的技术条件。
