信网8月7日讯刚结束加班，拖着一身疲惫上车的年轻人，帮儿女带完一天娃坐车回家的老人，披着月色，他载着穿梭在各节车厢中形形色色的人们，将他们一站一站安全送到目的地。一句“师傅，今天又是您啊”，一声“师傅，您辛苦了”，简单的话语中在末班车367路驾驶员迟野磊的心里显得份外暖心，这是他市北巴士第六分公司工作的第九个年头，每天“两点一线”，下午三点半接车，收车回家已是凌晨12点，但他却“乐”在其中。
( 来源：信网)
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末班车拉近人与人间的距离
迟野磊，2011年进入市北巴士第六分公司，成为一名367路公交驾驶员，工作第二年，他便开始固定跑末班车。“我们这个工作本身就没有节假日，全年无休，加上末班车司机逢年过节也不能陪伴家人，所以很少有人愿意固定跑末班车。”迟野磊告诉信网，工作再难也得有人干，自从固定跑末班车以来，他几乎每天都是凌晨十二点后回家，去年一年总的算下来，他休息了仅仅11天。
有一次，迟野磊驾驶车辆行驶在南丰路站时，乘客下车后，他通过后视镜发现车上落了一件东西，他没有着急离开，便等候在站点，没过多久，这位乘客打车前来寻找，双方对了“暗号”后，迟野磊将物品归还给乘客，就是这一举动，深深地感动了这位乘客。“有一次过节，这位大姐专程等在车站，她没有坐车，却端出了一碗热乎乎的饺子给我，说我帮助她，大过节的想让我也吃一碗团圆的饺子，我当时特别感动。”迟野磊回忆着。
这样的好人好事时常发生，对于末班车，迟野磊有着自己的理解。“末班车一般乘坐的乘客少，比较容易观察，只要多看一眼，就可能会发现问题，”迟野磊表示也正因如此，他觉得末班车拉近了他与乘客间的距离。夜幕下，人们的节奏不似白天那般匆忙，脚步慢下来，打个招呼，一回生二回熟，像老朋友一样，他常说“末班车虽然辛苦，可大家的感情深了，心也近了。”
公益和工作融合在一起
工作之余的迟野磊还是一名热衷于公益便民服务的志愿者，他多次跟随“信新相映”公益平台走进各个街道，社区，为居民维修小家电，换纱窗，磨剪刀等等，颇受居民好评。早出晚归还要兼顾着公益活动，迟野磊却欣然享受着这个过程。
“其实公益跟我的本职工作是相通的，平常在驾驶车辆中也会听到有些老人说家里的电器坏了又找不到维修的地方，一些生活中遇到的困难我也会默默记下来，通过参加公益活动走近他们，帮助他们解决问题，我觉得两者已经融合在了一起。”迟野磊笑说，由于自己是末班车司机，白天时间比较宽裕，也不耽误做公益，工作公益两不误，所以他会坚持下去，做好岗位本职工作的同时将自己的爱心送到更多的社区。
自创“四字”工作法
在车队，迟野磊可算得上是一位资深老前辈，工作一丝不苟，待人亲和。凭借多年的工作经验和丰富阅历，有些新进的年轻驾驶员有时碰到一些小情绪，他总会耐心劝导并分享自己多年的工作心得。
他自己总结的四字工作法，即“懂、说、帮、扶”在车队里广为传播。“做我们这个行业，每天接触的市民数不胜数，有些人带着情绪上车，你的一句主动问候可能就避免了一些不愉快的事情发生。”迟野磊告诉信网，从业这么多年，他几乎没有接到投诉电话，表扬信倒是收获不少，这份小成就也是自己工作的无限动力。
一路走来，迟野磊在平凡的岗位上，做着一件又一件不平凡的事情，默默践行着作为一名党员的责任感和使命感，手握方向盘的他，不改初心，继续前行。
信网记者丛黎
