信网1月1日讯 2020年12月31日晚上11时45分，室外温度已达零下，大部分市民都已进入了梦乡，但对于公交电车线网工高吉生来说一天的工作才刚刚开始。检查抢修工具，穿上荧光马甲、登上高车、系上安全绳.......一系列动作一气呵成。伴随着高车的轰鸣声，高吉生和其他线网工们对电车线网进行仔细巡检，工作结束时，时钟已经指向2021年1月1日的凌晨3点30分。据悉,这已经是高吉生连续第24个年头在岗位上跨年了。
高吉生(右)日常巡线(来源：市北巴士)
高吉生1990年12月进入公交成为一名线网工后，就一直负责日常线网的抢修工作。近年来，针对地铁建设线网改造、威海路施工等项目，高吉生在负责日常抢修工作的同时，又主动加入到了大修班的任务中。一年365天,风雨无阻,从来没有停止过。“刚开始作为学徒，老师傅们不舍得让我们跨年夜出来检修，可后来随着自己技术成熟，加上年轻强壮，就主动承担起了跨年夜的巡线检修工作，没想到这一坚持就是24年。”高吉生说。
高吉生夜间检修线网(来源：市北巴士)
因为工作时间大多都在夜间，高吉生的作息时间早已昼夜颠倒。“平日里基本凌晨3点前就能结束巡线工作,但最近由于降雪对电车线网造成了不少的影响，我们先要将线网上的积雪及冰进行清理，然后再对线网进行检查工作。”高吉生介绍,一旦遇上强降雨、降雪及雷电天气,他们就需要加强线网巡视力度，防止恶劣天气对线网造成的外力破坏。“现在我们主要还是提防其他事故和极端恶劣天气造成的线网故障，提前做好线网维护工作。最近几天基本是工作到快4点，但是能看到市民顺利出行，不管多晚我们觉得都很值得。”高吉生说。
供电所夜间施工(来源：市北巴士)
随着春节的临近,出行客流日益增多。而冬季雨雪天气较多,各种线网突发情况层出不穷,线网工们承担的“任务”相当艰巨。然而,每当想起回家的乘客们那一张张亲切的笑脸,和畅通无阻的交通环境,高吉生就会感到自己的辛苦没有白白付出。
线网工更换线网(来源：市北巴士)
高吉生热爱自己的工作，热爱身边的同事。他不仅把工作当成谋生的职业，更对其产生了一种使命感;他不仅把同事当成合作伙伴，更是将他们看作朋友和亲人。今年出现疫情，高吉生在工作和生活上更加不敢懈怠。对工作负责，对伙伴负责，就是高吉生对生活最大的敬畏。进入2021年,高吉生的新年心愿是希望更多的市民能选择城市公交这种绿色的出行方式,公交出行也更加畅通，大家共同努力营造良好的公交出行氛围。
通讯员 宋晓蕊 信网记者 李美玉
