信网12月30日讯 今年10月份，市民张先生在青岛利德行东风本田购买了一辆东风本田新能源汽车，厂家对外承诺电池续航里程可达401公里。但就在提车后不久，张先生竟发现车辆实际续航里程最多时还不足350公里。“承诺续航里程和实际续航里程相比车距太大了，这难道不是虚假宣传吗?”为此，信网联系到东风本田厂商与该4S店，4S店称消费者存在认知误区，正在积极解决此事。
今年10月20日，张先生在青岛利德行东风本田4S店购买了一辆东风本田X-NV，车型为2020款电掣版。根据购车时间三年及十万公里里程以先到者为准的三保规定，车辆目前为在保状态。但就在提车不久，张先生竟发现车辆的续航能力与厂商承诺相比大打折扣。
据张先生所述，当车辆关闭所有电子类产品并且以时速60公里至80公里行驶时，续航里程不足350公里。若把车辆暖风开至23摄氏度左右以时速60至80公里行驶，车辆仅能跑130公里左右。为此，张先生多次与厂家沟通解决问题，但厂家均以正常情况为由答复。对于厂家这样的处理态度，张先生无法接受。
眼看厂家解决不了，不得已，张先生只好找到了青岛利德行东风本田4S店予以解决此事，但4s店却表示，该车价格便宜就应该这样。“现在电池续航在低温情况下连承诺的40%都达不到。电池冬天续航减低我理解，但可是市面没有任何一款电车续航跟承诺的差这么多吧。”张先生表示，他现在怀疑车辆出现这样的问题是技术不过关导致，要求退车。
为进一步了解情况，信网联系到东风本田汽车有限公司。一位工号为7530的工作人员表示，厂家关于车辆续航宣传并不是401公里，而是410公里，但车辆的实际续航里程是与驾驶员的用车习惯有关。该工作人员还称，厂商暂未接到其他消费反馈此事，建议张先生将车辆开至4S店做一下检测。若车辆的确出现质量问题，厂商将反馈至相关部门解决此事。当信网向对方询问相关部门具体名称时，对方以“不方便”为由，拒绝透露。
随后，信网联系到青岛利德行东风本田4S店行政部。对方表示，此事他们并不知情，需要将此事汇报至公司市场部核实此事，待核实清楚后将向信网回电。下午，信网接到青岛利德行售后王经理电话，对方表示消费者存在认知误区。“张先生买的这辆车实际上是作为营运车辆使用的。另外，电池容量高低与天气温度存在很大关系。由于现在是冬季，气温比较低，电离子活性降低导致电池续航减少，同时车辆符合NETC国标标准，不存在技术不过关的情况。”王经理表示，现在客户存在一定的认知误区，他们也在积极解决这件事情，后续也会再次邀请消费者到店对此事进行处理。
山东华驰律师事务所的王媛律师认为，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况权利，而商家在推销商品时，将理想化的续航里程作为卖点向消费者推销，应该将实际情况下电池使用时长和状况以及受驾驶习惯、气候状况等环境影响告知消费者，使其在充分了解真实情况的前提下自主作出购买选择。
“在购买新能源汽车前，要对所购品牌、型号、性能全面了解，切勿盲目听信销售人员推销的一面之词，必要时将关键信息或承诺应落实在纸上，以确保在发生纠纷时有据可依进行维权。”王律师说道。
信网记者 赵宝辉
