信网1月13日讯 随着城市机动车保有量的日益增多，车位少、停车难的问题在各大城市中普遍且长期存在。在这其中，矛盾比较突出的就是患者及其陪护者到城区部分三甲医院就诊时，经常遇到医院内车位已满而停不下车的状况。今年青岛两会上，青岛市人大代表刘永康带来了他的建议：开通就医接驳车缓解主城区医院停车问题。
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“以青岛主城区的青医附院、市立医院和海慈医院为例，市民开车到这些医院就医时，经常因为车位已满，而被告知需自己另找停场的地方。就算开着车进了院门，在停满汽车的停车场里找到一个停车位也不是件容易事。这成为困扰患者及其亲属开车就诊的一大难题。”
破解城区停车难是一个大课题和系统工程，不可能短时间内一蹴而就。而本着特事特办、急事先办的原则，优先缓解主城区部分医院的停车难问题，应当列入城区管理的议程。
刘永康表示，多年来，曾不断有人对解决城市医院停车难问题提出过一些办法，如挖掘医院地面潜力，尽可能多的开辟出停车区域甚至建设地下停车场、立体停车库;在医院周边划出交通标志线，引导车辆有序停放;利用大数据做好车辆调度，尽可能提升停车位的使用效率;合理控制医院职工的停车数量等等。但由于现有资源条件所限，这些办法鲜见实施或收到成效。
对此刘永康提出，可以在主城区存在停车难问题的医院周边，选择多处容量适度的停车场，配备上定点定线的摆渡中巴车，疏导本想停到该医院的车辆把车开停到该停车场，然后由接驳车把就医者及其陪护人接送至该医院，应是缓解主城区医院停车难的优选办法。“以位于市南区江苏路上的青医附院为例，如果能把距该医院南边直线距离约600米左右、位于太平路海边的奥特莱斯广场(此地本就有停车场)开辟成为就医者停车和接驳车停发车的车场，则可以通过一定的方式，引导那些就医者的车辆不必非得进入医院，而把车辆开到该停车场，停放车辆后，乘坐接驳车前往青医附院。他们在医院事毕后，可再乘接驳车返回该停车场。此建议如被采纳，可先在青医附院进行试点，试点成功后再推及其他有停车难问题的医院。”信网记者 杨宇宣
