2010年，大运重卡在行业排名第12位；2017年，大运重卡凭着多年来销量大幅增长，超过了原先排在前面的几家企业，在重卡行业排名第8位。作为重卡前10强中唯一的民营企业，大运如何取得这样的成绩？近日，笔者走访了大运集团董事长远勤山。
“大运近年来所取得的骄人战绩并非偶然，更不是天上掉下个大馅饼，而是因为：作为重卡行业前10强中唯一一家民营企业，公司比传统国有企业有着更加灵活的市场策略，拥有更符合市场竞争需要的公司治理结构。”除了民营企业本身的体制机制优势外，远勤山更将大运战绩突出的原因总结为五个具体的方面。
原因一：产品质量放第一位
在总结具体原因时，远勤山给出的第一个原因是“质量”。
“企业要做好产品质量，这是参与市场竞争取得胜利的先决条件。”远勤山认为，产品好，用户才会认可，产品质量持续优良，就会有越来越多的用户认可，企业才能快速形成规模效益、快速做大做强。
远勤山举了一个形象的例子：“如果产品质量不好，就等于在坑害用户和自己。严重点说，如果不把产品质量做好，就是人品有问题。打个比方，企业如果把有质量隐患的产品优惠卖给用户，就相当于给他们送了一个‘炸弹’，说不定哪天就会爆炸。这样的‘炸弹’，即使是免费的，用户也绝不会认账。”
远勤山表示，为保证产品质量过硬，大运重卡自投产以来，就建立了完善的质量管理体系，贯穿产品开发、配套件采购、产品生产到整备出厂、再到销售服务，每个环节、每一道工序、每一个流程，都严格按照国际标准来控制，确保质量管理体系的有效运作和持续改进。
同时，在配件选用上，大运坚持重重把关。“我们一直以‘选择行业知名、国内一流配套件’为目标，坚持‘质量、供货、服务、价格’选择顺序，雷打不动，质量是第一位的，质量不好我们坚决不选用，即使白送我们也不要。”远勤山说。
在售后服务上，大运更是遵守“质量第一位”的做事原则，在行业内率先推出了“终身质保”服务政策。“终身质保，就要求对产品的每一个部件，都要有信心，都要有把握，没有把握的话，在每一个零部件的生命周期，坏了换，免费换。如果质量不过关，永远换，换就把你换倒闭了。”远勤山表示。
在远勤山看来，正是凭借着“质量至上”的理念，大运重卡才逐渐被业界用户所认可，口口相传，成就了大运良好的品牌效益。
原因二：效率决定速度
大运重卡近年的增长速度之所以这么快，远勤山认为，这是企业运营高效率带来的结果。
“在当下激烈残酷的市场竞争中，效率和速度非常重要，所谓快鱼吃慢鱼。”远勤山说，作为商用卡车整车制造细分市场民营企业，大运重卡生产经营模式新颖，体制先进灵活，面对市场需求的瞬息万变，能够很快做出战略性调整，适应日益个性化、多元化的市场需求。
远勤山表示，大运重卡是由汽车产业链下游4S店汽车销售、售后维护起家，到主要产品市场占有率均跻身行业前列，用时是行业最短的。“公司在重大战略政策的决策方面，我们是能自己快速说了算的，换句话说，即使公司发展战略与市场需求出现偏差时也能及时纠错。”
原因三：成本优势
远勤山给出的第三个具体原因是“成本”。
他认为，作为一家民营企业，大运重卡处在汽车生产价值链的中端，连接零配件供应和汽车销售、售后维护两端，资源整合能力相对较强。“无论是原材料采购成本、生产制造成本，还是市场运营成本或基建设备等综合成本，我们与业内竞争对手相比都有着得天独厚的优势。”
“成本的优势，又可以转化为市场竞争力的优势，为我们的经销商一线作战提供足够的‘弹药’。”远勤山说。
原因四：大运人更勤奋
远勤山给出的第四个具体原因是，“大运人更勤奋”。
的确，“幸福都是奋斗出来的”迅速成为很多企业认可的企业文化，而大运人对此价值观早就深有体会。
“在当今重卡行业中，所有从业者都是相当勤奋的。但我认为，大运人一定是最勤奋的那一个或最勤奋的那几个之一。”远勤山说。
远勤山说，大运重卡自2009年投产至今8年多时间里，为了完成工作，很多员工自愿加班加点成为常态。“近年来，大运员工每月平均加班时间超过30个小时，近4个工作日。”
远勤山认为，正是大运从上而下的这种勤奋、敬业的态度和精神，才成就了今天的大运。
原因五：区位优势
大运能在激烈的市场竞争中层层突围的第五个重要原因，远勤山将其归纳为“区位优势”。
远勤山表示，大运汽车在山西、湖北和四川三地分别生产重、中、轻卡，形成区域优势互补。尤其是大运的主营板块——重卡业务，极具有区域优势。“从全国主流车企的布局看，大运重卡生产基地位于山西运城，地处‘中原经济区’‘太原城市群’中间地带，同时为关中——天水经济区、冀中南经济区所裹挟，正好处在重型卡车消费的主要地区，占有区位优势。”
此外，地处山西运城的大运重卡，还能借助山西省产业转型东风，积极拓展和利用自身的区位竞争优势。2016年12月28日，正式批复的《中原城市群发展规划》提出将中原城市群建设成为：中国经济发展新增长极、重要的先进制造业和现代服务业基地、中西部地区创新创业先行区、内陆地区双向开放新高地和绿色生态发展示范区。“作为规划范围内唯一的商用卡车整车制造企业，大运汽车可以借助在区位方面和产业政策扶持等方面的优势，快速做强做大。”远勤山说。
远勤山最后说，大运取得今天的成绩绝非偶然。在他看来，大运自身所具备的这些优势、特质，是大运的核心竞争力，保障大运持续前行。
张志鹏
