形成主干道路与外环高速有机衔接的交通体系，实现“四区”10分钟快进快出
高架快速路推荐方案效果图
高架快速路推荐方案效果图
工人师傅绑扎灌注桩基用的钢筋笼
旋挖钻机作业
下放钢筋笼 本报记者辛雅君摄
本报讯
（记者辛雅君）近段时间以来，开源街封闭施工引起了不少市民的好奇：“这里又要建什么？”昨日，记者从市住建委获悉，我市首条高架快速路——开源街快速路改造（文瀛东三路－同泉路）工程正在如火如荼地进行中，该项目建成后，将串联同煤集团、山柴集团、中车大同公司、高铁站、开发区、云冈机场，极大缓解城市交通拥堵问题。
据了解，开源街快速路改造工程，全长约20公里，标准段规划红线宽50米，形成主干道路与外环高速有机衔接的交通体系，实现“四区”10分钟快进快出。高架主线规划为城市快速路，为双向6车道，设计速度80km/h。地面道路双向8车道，设计速度50km/h。项目包含道路工程、桥梁工程、排水工程、电气工程、管廊工程和其它相关工程。
记者在开源街快速路改造工程第二标段的施工现场看到，一根根桩基竖立在工地上，大型吊车在空中挥舞着巨臂，地面上工人师傅们加紧制作着钢筋笼，旋挖钻机也在不停作业。“第二标段是最为复杂的一段，为与城市及高铁站配套，要在开源街太和路至规划二路段建设全长698米的综合管廊工程，另设置6根机动车平行匝道和4根立交匝道，其中，立交匝道2根连接高铁站进口方向，2根连接高铁站出口方向。”市住建委的相关负责人介绍说。
开源街快速路除开源桥西至友谊街是地面部分，剩余全程高架。截至目前，文瀛东三路——大庆路正在施工，现场已浇筑桩基480根，承台施工完成1个。大庆路与庆新路交叉口至同泉路段，全长6.1公里，正在做施工前期准备工作。
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