随着大西高铁忻州段通车进入倒计时，经常往返太原至忻州的乘客非常关注该站的投用时间。按照原先忻州市委市政府计划，大西高铁忻州段暂定于8月1日正式通车，不过，随着雄忻段连接线的开工，该站投用时间将延后。
“原大西高铁既有线虽已完成，但考虑为后续接入正在规划中的雄安至忻州铁路线，在原有入忻州西站股道的基础上，现在需增加左右线两条股道，从忻州大西高铁站北侧向北绵延1200余米。”中铁二十五局大西高铁忻州段相关负责人介绍，此次雄忻段联络线将以42号道岔接入在大西高铁忻州西站的北段咽喉区，雄忻铁路引入大西客专忻州西站同步实施工程，在近期规模维持不变的基础上主要包括，对站场地基、路基进行改建加宽，建设无砟轨道道岔和有砟轨道道岔及桥梁等，项目总投资近2亿。截至目前，已经完成全部桩基工程的38%，破除工程全部完工，下一步将全面进行挡墙，路基，无砟轨道和道岔的施工。
关于雄安新区和忻州间将建高铁的新闻屡见报端。早在今年的3月9日，山西省人民政府网站最新公开的《山西省人民政府关于2018年省政府工作报告重点工作任务分工的通知》中，明确提出，在由高建民常务副省长负责的工作中，第29项就是“加快推进雄安至忻州高铁项目前期工作”。此前媒体报道，雄安新区将构建“四纵两横”的区域轨道交通网络，“四纵”是京广高铁、京港台高铁（京雄段）、京雄城际—石雄城际、新区至北京新机场快线；而“两横”，即津保铁路、津雄城际—京昆高铁（忻雄段）。京昆高铁忻雄段浮出水面，表明京昆高铁可能不再走石家庄，该线路或为忻保铁路向东的延伸。
随着雄忻高铁通车，将为忻州、雄安，乃至沿线地区带来大量人流、物流和发展机会，增强雄安对于中西部城市的辐射，形成一条雄忻高铁经济带，这一改变将大大加强山西与雄安新区的联系，带动山西中北部地区的经济发展，将来忻州将成为山西去往北京最快捷的城市。同时也为忻州的经济转型发展注入了新的动力。
